Laguna Seca - MotoGP - Corrida: Stoner repete 2011

Casey Stoner repetiu a dose de 2011 e voltou a vencer o Gp de Laguna Seca. Arriscou com a saída com um pneu macio e seguiu Lorenzo grande parte da corrida até passar o Espanhol e não mais ser incomodado ate o final. Recupera 5 pontos e se quer ser campeão tem de efectuar mais fins de semana com hoje.

Lorenzo esteve sempre muito rápido, mas não foi capaz de parar o Australiano, não conseguindo sequer responder ao ataque de Stoner. Continua a liderar o campeonato e bem o merece.

Pedrosa foi terceiro e esperava mais do Espanhol, que dava a entender que teria mais ritmo, mas nunca foi capaz de lutar com os homens da frente. Continuam a faltar-lhe vitórias não mostra ser capaz de verdadeiramente ser uma ameaça.

Os homens da Yamaha Tech3 voltaram a andar entretidos toda a corrida, mas Crutchlow não conseguiu mais do que cheirar os escapes de Dovizioso toda a corrida.

Hayden foi o melhor piloto Ducati, mas a diferença é enorme, não sendo de certeza a corrida que gostaria de ter feito. A Ducati não dá mostras de melhoramentos e sexto lugar é do melhor que a marca pode aspirar.

Bradl voltou a fazer uma boa corrida e sétimo é um bom resultado para quem visitou pela primeira vez o circuito Americano.

Bautista fez uma corrida isolada, mas terminou em oitavo, beneficiando de algumas quedas.

Espargaro foi o melhor piloto CRT e nono é um óptimo presente para um piloto desta categoria, num circuito que não favorece as CRTs.

Spies votou a ter um fim-de-semana para esquecer. Tudo corre mal este ano ao piloto. Acho que a queda que protagonizou foi consequência de o rebentamento do amortecedor traseiro na curva do saca rolhas. Felizmente não se magoou mais do que já estava.

Outro que foi ao tapete foi Valentino Rossi, a 3 voltas do final. O Italiano teve uma corrida completamente isolada, sempre no nono lugar, rodando em oitavo e estranhamente cai quando estava a segurar o lugar. Contudo, o piloto não se aleijou, mas acho que esta corrida pode pesar na sua decisão de onde vai estar em 2013. A Ducati fala-se que lhe apresentou um contrato de 17 milhões para o ano, mas certamente que Rossi desejava era uma moto competitiva, coisa que tarda em acontecer. Todas as corrida o Italiano espera estar melhor, mas isso nunca acontece e os melhoramento tardam imenso a ser apresentados, nunca mostrando serem grandes ajudas. Por mim a paciência tem limite e acho que não deve de insistir numa moto que já todos vimos não combina com o seu estilo.

O campeonato sofre agora uma mini férias e tudo está em aberto ainda. 

Laguna Seca - MotoGP - FP3: Lorenzo no nevoeiro

Frio e nevoeiro marcaram a última sessão de treinos livres, com os pilotos a passaram praticamente toda a sessão nas boxes. Apenas a cerca de 10 minutos, os pilotos sairam para a pista e conseguiram efectuar algumas voltas. Jorge Lorenzo foi o mais rápido, na frente do seu colega de equipa Spies.
Hayden e a Ducati conseguiram o terceiro registo, seguido por Crutchlow, Rossi e Bradl.
De referir que os pilotos da Repsol Honda não sairam sequer para a pista, aliás Pedrosa nem sequer tirou as mão dos bolsos.
Esperemos que o nevoeiro desapareça e a temperatura suba para a sessão de qualificação.

Laguna Seca - MotoGP - FP1 e FP2: Pedrosa domina primeiro dia

Dani Pedrosa dominou o primeiro dia de treinos em Laguna Seca, mostrando que o novo motor da Honda é melhor que o anterior. Lorenzo foi segundo, mas com algum trabalho para fazer em termos de afinação, tal como Stoner que foi terceiro.
Sempre em quarto ficou o piloto da casa Spies, na frente de duas Yamahas de Dovizioso e Crutchlow, tendo este último protagonizaso uma queda na segunda sessão. O piloto Inglês está bem, mas a sua Yamaha ficou muito danificada.
A primeira Ducati na 2º sessão foi a de Hayden, seguido de Bradl e Rossi que caiu depois de se entusiasmar com a aderência do pneu traseiro macio, esquecendo que tinha um pneu duro na frente e precisava de mais tempo para aquecer. O Italiano apesar de tudo estava contente, mas está a 1,6s de Pedrosa.
Bautista foi décimo, mas também ele foi ao tapete. Parece que os pneus duros não estão a funcionar na perfeição e não estão a atingir a temperatura ideal, causando algumas quedas.
As CRTs estão aqui mais longe e a mais rápida foi a de Espargaro, seguido de Puniet e Edwards.

Videos: Trabalhar na Yamaha

A Yamaha volta a apresentar um video com os seus pilotos disfarçados de trabalhadores na Yamaha America. Vejam as profissões que foram destinadas a cada um dos pilotos da marca Japonesa.

Hayden renova com a Ducati

Hayden vai completar 31anos na segunda-feira e a Ducati resolveu dar-lhe um presente antecipado e oficializou a renovação do seu contrato por mais um ano. O piloto Americano fica assim confirmado por mais um ano com a marca de Bolonha.
Anteriormente Crutchlow foi dado como o substituto de Hayden, mas pelos visto as negociações esfriaram e o Americano bem merece o lugar, por todo o seu incansável trabalho e raramente se queixa. A Ducati tem ainda um grande interesse no mercado Norte Americano e ninguém melhor para continuar essa acção de marketing.

Laguna Seca: O Circuito

Laguna Seca nos EUA e o famoso saca-rolhas recebem este fim-de-semana o mundial de velocidade.
Um circuito atípico,  estreito, com muitas subidas e descidas não é um circuito fácil. Poucas rectas existem dignas desse nome e a própria "recta" da meta é uma complicada curva à esquerda onde os pilotos passam 24% do tempo a travar. A falta de rectas não favorece o arrefecimento e normalmente está muito calor.

Os pilotos chegam aqui com uns dias de descanso com as energias repostas. Lorenzo quer dilatar a vantagem, mas normalmente sofre grandes quedas nos treinos, embora não se espere que faça uma má corrida. E este ano o pior que conseguiu foram segundos lugares. Tirando o desaire de Assen. Spies anunciou que não vai estar na Yamaha para o ano e vai apenas correr para ganhar e talvez agora os resultados surgam.

Na Honda, um novo e melhor motor vai aparecer e o objectivo é apenas um: roubar pontos a Lorenzo. A luta entre Pedrosa e Stoner deve igualmente intensificar-se.

Na Yamaha Tech3, Dovizioso está a ter uma excelente época, mas pelos vistos o piloto já queria o lugar de Spies e está a ficar chateado e impaciente. Por outro lado Crutchlow ainda não subiu ao pódio, mas está bastante bem. Os contactos com a Ducati parecem ter esfriado e o Inglês não sabe onde vai para em 2013.

Está tudo à espera de Rossi, que já disse que só depois das férias deve tomar uma decisão. Tem a opção da Ducati e outras ofertas. Resta saber que outras ofertas são, embora os rumores apontem para a Yamaha. Nada se sabe e nada em concreto se deve saber até ouvirmos o próprio. O antigo mago da Yamaha, Furusawa foi visto em Itália e tanto pode ser para fazer a equipa na Yamaha, ou talvez quem saiba para rumar à Ducati. Penso que isso seria do agrado de Rossi, mas vamos esperar.
Quem está agora quase certo na Ducati, é Hayden. Só falta o anúncio oficial. As motos Italianas mostraram-se muito mais competitivas em Mugello, mas não podemos esquecer que é a sua pista de testes. O real valor da Ducati vamos ver este fim-de-semana.

Este fim-de-semana, como sempre em Laguna Seca, apenas existem corridas de MotoGP.

Ben Spies deixa Yamaha

Ben Spies anunciou no seu twitter que decidiu deixar a Yamaha no final de 2012. O piloto Americano não explica os motivos, e irá faze-lo quando for mais oportuno.
Esta época de 2012 está a correr tudo mal a Spies e já se falava que Ben iria perder o lugar de piloto oficial da Yamaha. Resta agora saber onde vai Spies correr para o ano. Vai continuar em MotoGP? Volta ao mundial de Superbikes ruma ao seu país e correro campeonato nacional? Perguntas ainda sem resposta e uma autêntica bomba antes do Gp da Laguna Seca.
Com está notícia fica agora outra grande pergunta no ar, quem vai ocupar o lugar de Spies? Dovizioso, Crutchlow, ou o Rossi? Os rumores apontam para Rossi, mas aguardar é o melhor que podemos fazer.
Com a saida de Spies e caso não permaneça em MotoGP, os EUA podem mesmo ficar sem pilotos em MotoGP. Isto caso Hayden sai do MotoGP também.

Toni Elias no lugar de Barbera

Afinal vai ser outro Espanhol a substituir Hector Barbera. Toni Elias é o piloto escolhido e em boa altura chegou esta oportunidade. Elias terminou com a sua equipa e está apeado. A Ducati não é totalmente estranha para Toni, mas o ano passado teve um ano infernal, dado que o seu peculiar estilo de condução não se adaptam ao pneus de MotoGP. Vamos ver o seu desempenho.

Hector Barbera fractura perna

Barbera é a última vítima de uma lesão enquanto treinava perto de casa com uma pequena Honda CRF100. O piloto da Pramac Ducati partiu a tíbie e perónio da perna esquerda. Foi hoje operado pelo Dr. Mir, que costuma tratar dos pilotos e o periodo de recuperação  é estimado em 4 a 6 semanas. Barbera tem agora uma placa na perna e a operação correu bem. Claro que o piloto está desiludido, depois de bons resultados nos treinos, mas por agora vai ficar de fora de Laguna Seca e tudo indica que mais algumas corridas.
Até agora não existe confirmação de piloto substituto, mas o Espanhol das moto2, Kenny Noyes é esperado ser o piloto escolhido caso a equipa assim decida.

Mugello: Imagens

Mugello - MotoGP - Corrida: Lorenzo Black Mamba morde vitória

Jorge Lorenzo, este fim-de-semana actuando sob o "disfarce" da Black Mamba, espetou mais uma vitória ao seu palmarés e ampliou a sua vantagem no campeonato. O piloto assumiu o comando e não mais o largou até final. Foi ganhando vantagem e depois foi controlando. Mais uma grande vitória, sem constestação.
Pedrosa fez o que pode, mas simplemente Lorenzo esteve muito bem aqui em Itália. Está a 19 pontos de Lorenzo, mas dilatou a sua posição de segundo no campeonato. Isto devido ao facto de Stoner ter feito uma corrida para esquecer. O Australiano saiu com um pneu muito duro e cedo se notou que iria ser uma corrida complicada, mas uma saida de pista complicou ainda mais a sua tarefa e ainda recuperou até oitavo. Andou bastante tempo para passar Bautista e foi apenas com uma ultrapassagem bastante agressiva (ele que tantas vezes se queixa da agressividade dos outros pilotos) é que consegui passar Alvaro. Bautista teve igualmente um fim-de-semana para esquecer e nunca conseguiu atinar aqui em Itália. O décimo lugar tem aqui um amargo saber, num momento em que o piloto estava em crescendo de forma.
Voltando aos da frente, mais uma corrida, mais um pódio para Andrea Dovizioso com a Yamaha Tech3. Andou muito tempo entretido com Bradl, mas no fim conseguiu fugir e segurar mais um pódio. Fazer mais é impossível e deixa os responsaveis da Yamaha com uma tarefa complicada, já que está a fazer um excelente trabalho e quer uma moto oficial para 2013.
Bradl fez uma corrida magnifica, para mim o foi o piloto que efectuou a melhor corrida. Muito boa corrida para o rookie, perdendo por pouco o pódio. Muito animadas as últimas voltas com o segundo grupo a chegar-se aos pilotos que discutiam o últim olugar do pódio e deu a sensação que mais umas voltas e a luta iria ser ainda maior.
No quinto lugar surge a melhor Ducati, com Valentino Rossi aos seus comando. O Italiano pertiu muito mal, mas à medida que a corrida foi avançando foi melhorando o seu nível e aproveitou da melhor forma a luta entre Bradl e Hayden, com este dois último a tocarem-se na volta final e Hayden obrigado a alargar e perder o quinto posto. Foi sétimo atrás de Crutchlow, que não teve aqui uma boa corrida, sempre colado a Rossi, mas incapaz de fazer melhor que o sexto lugar.
Barbera teve uma excelente prestação na qualificação, mas a corrida passou-lhe ao lado e foi nono classifcado. Bastante pior voltou a estar Spies. Este deve ser o pior ano para o piloto Americano, que voltou a ser o pior piloto Yamaha e um magro 11º posto é o que leva de Itália.
O melhor das CRT foi De Puniet e lidera agora a tabela dos pilotos destas motos.
Amanhã há um impostante dia de testes para as marcas e a Honda vai estrear uma moto nova e a Ducati mostra aqui o seu novo motor e novas peças para tentar segurar Rossi na marca.

Mugello - Moto3 - Corrida: Oliveira abandona

Miguel estava a fazer uma boa corrida, recuperando de 16º até rodar em sétimo, mas uma queda gorou os esforços do Português. Oliveira ainda continuou, mas pouco depois teve de entrar nas boxes e abandonar. Mais uma vez as coisas não correm de feição e o piloto tem de mostrar novamente o seu valor, pois a temporada não está a correr conforme o planeado, mas as corridas são mesmo assim.
A corrida voltou a ser ganha por Viñales.

Mugello - MotoGP - QP: Pedrosa com a pole, mas Lorenzo com ritmo impressionante

Mugello - Moto3 - QP: Oliveira sai de 16º para a corrida

Videos: Rossi e os seus capacetes especiais

Valentino Rossi usa normalmente um capacete especial durante o Gp de Mugello e este  video mostra alguns dos seus preferidos e significado.

Mugello - MotoGP - FP2: Lorenzo domina

Jorge Lorenzo entrou da melhor forma no primeiro dia de treinos em Mugello. O Espanhol que estreia aqui uma decoração nova do seu capacete, da serpente Black Mamba, que é a mais rápida, não deixou os crédito por mãos alheias e na primeira sessão deu meio segundo ao segundo mais rápido, mas nesta 2ª sessão já Pedrosa se aproximou bastante e surpreendentemente Hayden. O Americano, volta a ser a Ducati mais rápida e Barbera foi o quarto mais lesto, apesar de uma queda, na frente de Dovizioso, Stoner e Spies. Crutchlow, Rossi e Bradl fecham o top ten, com Bautista em 11º, sendo o 12º a melhor CRT de Espargaro.
Para já Lorenzo domina, mas as Hondas aproximam-se e até as Ducatis estão muito perto. Vamos ver se alguém consegue ameaçar Lorenzo.

Mugello - Moto3 - FP2: Oliveira melhora

Miguel Oliveira tem melhorado os seus tempos e subiu do 11º tempo obtido na primeira sessão de treinos para oitavo. O Português melhor o seu tempo, mas parece ter alguns problemas com a velocidade de ponta da sua moto.
Espero que continue a improvisar amanhã, mas para primeiro dia, está a ter uma boa actuação.

Mugello: O circuito

Um dos mais belos circuitos do mundo, recebe este fim-de-semana o mundial de velocidade. Mugello,um circuito mítico e com uma atmosfera incrível, inserido numa zona linda e bastante seguro, é ansiado por todos os pilotos e quase todos adoram correr aqui. Claro que os Italianos acorrem em massa e por norma o tempo está optimo. O circuito tem uma longa recta, onde os pilotos vão chegar aos 350km/h e no final têm uma exigente travagem até os 120km/h, mas de resto não é muito exigente para os travões. Com muitas curvas e contra curvas, curvas bastante rápidas, subidas e descidas é a delicia de qualquer piloto. A Bridgestone vai trazer pneus mais duros, para evitar os problemas de Assen e dadas as elevada velocidades, pode ser assustador e bastante perigoso.
Todos os pilotos querem fazer o melhor e principalmente os lideres do campeonato e os pilotos Italianos. Lorenzo ganhou o ano passado, mas Stoner ama o circuito e quer lilmpar a queda da Alamanha. Mas atenção a Pedrosa, que está mais confiante e é também muito rápido neste traçado.
Dovizioso quer apontar a melhorar os terceiros lugares, mas não vai ser fácil. Fácil não vai ser a tarefa das Ducatis, que embora já tenha aqui testado, vão ter um árduo trabalho para fazer melhor que um sexto lugar. Não estão em condições de fazer melhor. Vamos ver.
Para as CRT também vai ser complicado, dado a enorme diferença que existe em termos de velocidade máxima. 
Este ano, as marca vão ficar para testar e a Honda vai apresentar uma nova moto. É impressionante a rapidez com que se trabalha na Honda. Nem vale a pena fazer comparações com a necessitada Ducati.
A não perder, pois os três candidatos ao título estão mais juntos e a luta por o lugar de companheiro de Lorenzo promete.

Quanto a nosso Miguel Oliveira, com o tempo seco vao estar reunidas condições para melhores resultados, mas dado que a sua moto perde muito em velocidade de ponta, vamos ver o que faz o nosso Oliveira. O piloto comentou:

“O circuito de Mugello é bastante complicado no qual a velocidade e aceleração contam muito. É sinuoso e tem os seus truques, pelo que vamos trabalhar muito nas trajectórias para encontrarmos bom ritmo desde o início.

Não será fácil porque as voltas são muito encadeadas e é preciso manter muita velocidade em curva e travar um pouco mais tarde. Dado o meu estilo de pilotagem vou ter de atrasar muito o ponto de travagem, pelo que será importante trabalhar muito para preparar as curvas. Vamos tentar encontrar uma boa afinação para a moto para conseguirmos estar na frente da corrida.”

HRC Confirma Pedrosa e Marquez

Como era esperado, a Repsol Honda confirmou hoje os seus pilotos para 2013 e 2014, Dani Pedrosa e Marc Marquez. Ambos os pilotos são protegidos do gigante Repsol e embora houvesse algumas vozes a afirmar que a Gasolineira não queria 2 pilotos Espanhois, a verdade é que se confirma esta formação.
Assim a grelha de 2013 fica quase preenchida, e dado que é quase certo que Crutchlow assine com a Ducati este fim-de-semana, poucos lugares ficam por preencher. Neste momento, falta saber para onde vai Rossi, mas a Ducati poderá ser a sua única saída, embora o piloto Italiano prefira esperar por Laguna Seca. Por outro lado, ainda falta saber quem vai ser companheiro de Lorenzo. Spies, Dovizioso ou mesmo Rossi? De igual modo a Yamaha Tech3 só tem confirmado Bradl Smith, mas quando a mim este piloto ainda não fez nada para merecer um lugar em MotoGP. Vamos ver se de facto o piloto Inglês sobe para MotoGP. Com isto tudo, resta saber onde fica Hayden, mas pelos visto vai rumar a outro campeonato.
Scott Redding é outro piloto que poderá subir de categoria, aos comandos de uma Ducati satélite. A marca Italiana está com problemas em arranjar quem queira correr com as suas motos. Abraham já afirmou que não quer voltar a correr com a Ducati e o team Pramac deve acabar no fim desta temporada.
Ainda na Honda, Bradl vai continuar com a LCR Honda, mas Bautista não é certo na San Carlos Honda e existem ainda rumores que poder ser uma opção para Rossi.
Vamos esperar para ver, mas a lei que proibe que as marcas tenham mais de 4 motos oficiais está a condicionar e muito a vida a muitos pilotos. Acho esta premissa uma parvoíce, tal como era a lei dos rookies, que foi abolida.

Sachsenring: Imagens

Sachsenring - MotoGP - Corrida: Pedrosa volta às vitórias e Stoner cai

Brilhante vitória de Dani Pedrosa, fez o que tinha de fazer e a vitória tardava em chegar. Mas Dani fez uma corrida muito inteligente e conseguiu vencer, estabelecendo a volta mais rápida na última volta, para tentar fugir aos ataques de Stoner. O Australiano levou o esforço longe demais e caiu. Um vitória muito importante para Pedrosa. Acho que selou o seu lugar para 2013 na Repsol Honda e sobe ao segundo lugar do campeonato, tornando-se um sério candidato ao titulo. Mugello é já a seguir e o piloto costuma fazer boas corridas. Chegou a hora de aproveitar o balanço e dar tudo por tudo para vencer corridas.
 Stoner bem tentou passar Pedrosa, mas desta vez foi incapaz de o ultrapassar e não pontuou. Talvez mais uma vez não tenha reagido muito bem à pressão e passou para terceiro no campeonato a 20 pontos de Lorenzo.
Jorge Lorenzo nunca foi uma ameaça à vitória e foi um solitário terceiro até herdar o segundo lugar e volta a liderar o campeonato. De qualquer maneira, debilitado fisicamente, foi um excelente resultado. Mas tem de se preocupar com Pedrosa e Stoner, pois ambos os pilotos da Honda não irão certamente vender o campeonato facilmente.

Andrea Dovizioso voltou ao pódio e mais uma vez dá um passo em frente na sua cruzada para ser piloto oficial Yamaha. Sempre muito dificil de ultrapassar, ficou firme e ganha a batalha pessoal com Spies e Crutchlow. Ben voltou a andar bem, mas não o suficiente e dá a entender que este não é o seu ano e vamos ver o que o futuro lhe vai reservar.

Bradl fez o seu melhor resultado em frente ao seu público e esteve bastante bem ao longo do fim-de-semana. Fazer mais era uma tarefa ardua, mas volta a melhorar e ganhar experiência.
Experiência é o que não falta ao sexto classificado, Valentino Rossi que terminou colado a Bradl, mas continua a ficar a uma eternidade do vencedor. Andou ainda entretido com Hayden e Barbera, mas penso que no final a sua experiência veio ao de cima. Sexto lugar é o melhor que pode aspirar e isto depois de beneficiar da queda de Stoner e o erro de Crutchlow.

Bautista partiu em último e fez a sua corrida de trás para a frente e o sétimo posto acaba por ser uma grande recompensa para o Espanhol, que ficou na frente de Crutchlow. Cal andou sempre colado a Dovizioso, mas borrou a pintura com uma saida de pista na primeira curva. O Inglês teve muitas dificuldades durante todo o fim-de-semana nas duas primeiras curvas e o quarto posto estava perfeitamente ao seu alcance.

Barbera andou sempre com os homens das Ducatis oficiais e conseguiu ficar em nono, na frente de Hayden, que depois de um erro atrasou-se e já nada pode fazer para recuperar. Mais um fim-de-semana de arduo trabalho, mas em que os resultados não surgem.

De Puniet voltou a ser o melhor piloto CRT, na frente de Edwards e Espargaro.
No próximo fim-de-semana há mais, desta vez em Mugello.

Sachsenring - Moto3 - Corrida: Oliveira fica fora dos pontos

Partindo da 31º posição a corrida já se sabia que iria ser muito longa e complicada. Ainda por cima caiu uma grande "carga" de àgua, que alagou a pista por completo. Muito complicadas as condições, ainda para mais com a pista a secar nas últimas voltas, mas Miguel Oliveira fez uma grande corrida, terminando em 19º lugar, recuperando 12 posições. O Português conseguiu ainda bater o seu companheiro de equipa na últimas volta, mas não pontuou.
A corrida foi ganha pelo homem da casa, Cortese, que passa a liderar o campeonato e Oliveira segue em 12º.

Onde vai Rossi correr?

Esta é a questão milionária, que niguém sabe responder. As opções começam a fechar-se e uns dias dá indicação que vai sair da Ducati, outros já parece certo que continuará na marca de Bolonha.
Pelo menos certo é que vai correr em 2013, mas já surgem algumas foto montagem com o Italiano aos comandos de uma Honda San Carlos Gresini e na Yamaha Tech3. Pessoalmente julgo difícil o piloto voltar à Honda, embora já tudo seja possível, mas acho que gostaria muito mais de voltar à Yamaha. Vamos esperar e antes de Brno não deve anunciar nada, mas para já aqui ficam as fotos.

Honda homenagia Simoncelli

A HRC vai homenagiar o malogrado e saudoso Marco Simoncelli e a sua família. A Honda vai oferecer duas motos à família. Uma a RC212V com que Marco corria e uma Honda CBR1000RR, edição especial de Simoncelli. Esta úlitma será leiloada e os fundos destinados à Fundação Marco Simoncelli. 
A cerimónia de entrega decorrerá em Mugello, dia 14.

Sachsenring - MotoGP - QP: Stoner mais uma vez

Chuva, muita chuva foi hoje o que caiu na sessão de qualificação de MotoGP. Uma sessão extremamente concorrida e animada, com a pole a mudar a cada minuto, mas no fim, Stoner tirou da cartola mais uma pole.
Spies esteve muito bem e conseguiu ser segundo, na frente de um especialista deste circuito, Dani Pedrosa. É bastante importante sair o mais na frente possível e efectuar uma boa partida, dado que não é muito fácil ultrapassar neste circuito e umas voltas a ultrapassar pilotos mais lentos, pode atrasar bastante um piloto. Pedrosa, grande especialista das partidas, é esperado que seja o primeiro a chegar à primeira curva.
A segunda fila é composta por Crutchlow, que parece estar finalmente a atinar com o circuito Alemão, Lorenzo, que falha mais uma vez a primeira fila e o piloto local, Bradl, que está a ter um óptimo desempenho no seu país.
Hayden, esteve várias vezes com a pole, mas no final, acabou apenas com o sétimo tempo. O piloto estava um pouco chateado, pois tinha ritmo e esperava melhor. Algum tráfego que apanhou nos momentos finais não lhe permitiram fazer melhor. Dovizioso não eteve muito à vontade e foi o pior piloto Honda e ficou na frente de Rossi, que sai do último lugar da terceira fila. Nada de novo para o Italiano, mas era esperado mais da Ducati à chuva. O piloto afirma que se resolver alguns problemas amanhã e chover, pode ser competitivo.
Muito bem Espargaro, mais uma vez a ser o mais rápido das CRT e na frente de Bautista e Barbera. Para Bautista, este lugar não interessa, já que vai partir do último lugar da grelha, em virtude da sanção pela borrada de Assen. Certamente não arriscou nada. Barbera arriscou e caiu, não conseguindo fazer melhor que o 12º lugar. De referir que o piloto já tem um simbolo só para ele, pelo menos por parte da equipa de Jorge Lorenzo. Um sinal triangular de perigo, com um triciclo. Este é o simbolo para avisar que Barbera está a seguir Lorenzo. É escandaloso o comportamento do Espanhol. Sempre e constantemente a seguir os pilotos mais rápidos para efectuar bons tempos.
Vamos ver o que nos reserva o tempo amanhã. A não perder.....

Sachsenring - Moto3 - QP: Um grande 31 para Oliveira

A sessão de qualificação foi um verdadeiro 31 para o piloto Português. Depois de estar sempre rápido nas sessões a seco, a QP foi disputada debaixo de muita chuva e Oliveira nunca acertou com a pista, saindo amanhã da 31º posição. Uma tarefa muito complicada, já que este circuito é muito complicado de ultrapassar e o tempo é ainda incerto para amanhã. Espero que Miguel faça uma boa partida e tenha ritmo para se chegar ao grupo da frente.

Abraham substituido por Battaini

Karel Abraham está a ter uma época para esquecer e vai novamente falhar mais um GP. A mão que partiu ainda não está em condições e o piloto Checo preferiu e bem não arriscar e agravar a lesão. No passado fim-de-semana ainda treinou, mas optou por não correr.
Desta forma, o piloto de testes de marca Italiana, Franco Battaini irá correr com a Ducati do team AB Cardio. Não se espera grande resultado, já que embora sendo piloto de testes das Ducatis de MotoGP, está afastado da competição. Pelo menos é mais um piloto na grelha.

Sachsenring - MotoGP - Fp1 e FP2: Pedrosa o mais rapido faça chuva ou sol

Duas sessões de treinos, uma com sol e outra sob chuva. O piloto mais rápido foi o mesmo, Dani Pedrosa. O Espanhol, prestes a assinar um contrato de dois anos com a Repsol Honda, tem de tentar ganhar pelo menos este GP, aproveitando as lesões de Stoner e Lorenzo. Este mesmos pilotos secundaram Dani na primeira sessão.
A primeira sessão ficou marcada por um acidente nas boxes, quando Pasini atropelou um mecânico do team AB Cardio, embora ambos estejam bem, trouxe de imediato à memória, o triste acidente em Jerez com Wakai.
A segunda sessão disputou-se debaixo de chuva e Pedrosa deu o mote, sendo seguido pelo estreante Bradl, que certamente deu uma grande alegria aos Alemães. Lorenzo, Stoner e Rossi fecharam o top 5. Claro que com chuva, as Ducatis tornan-se competitivas e Valentino melhorou de 11º para 5º, na frente de Hayden. Crutchlow e Dovizioso. Spies foi apenas nono, dando a impressão de estar de novo um pouco perdido. Barbera foi décimo e continua a efectuar muitas voltas atrás de outros pilotos.
Ellison foi o melhor piloto das CRT na frente de Espargaro e Pasini, que mostrou estar ok, depois do acidente da parte da manhã.

Sachsenring - Moto3 - FP1 e FP2: Altos e baixos para Oliveira

Miguel Oliveira esteve muito bem na primeira sessão de treinos para o Gp da Alemanha, obtendo o quarto tempo, muito perto do melhor tempo. No entanto da parte da tarde as coisas não correram de feição a Miguel e foi apenas 14º a cerca de um segundo do mais rápido. O tempo não está famoso e a chuva pode ser uma constante este fim-de-semana. Vamos esperar que Oliveira melhore amanhã.

Saibam mais sobre a Honda RC-V

Muitos, gostariam de saber sempre mais sobre os segredos das MotoGP, motores, electrónica e chassis. A Honda desvenda um pouco do seu trabalho e todos podem aceder para conhecer mais a fundo a sua máquina que corre no campeonato do mundo. Espreitem o site, clicando aqui.

Sachsenring: O circuito

Sachenring e a Alemanha acolhem este fim-de-semana o mundial de velocidade. O circuito é anti horário e bastante pequeno com muitas subidas e descidas e até algumas curvas rápidas.
Lorenzo e Stoner, chegam aqui empatados em termos de pontos e ambos lesionados, ou seja, mais equilibrado seria difícil. A luta vai intensificar-se.
Pedrosa eterno candidato à vitória, mas falta-lhe sempre qualquer coisa, não pode mais continuar a perder pontos, mas com estas actuações vai ser outro campeonato que lhe passa ao lado.
Dovizioso, galvanizado pelo pódio vai tentar de novo ser melhor que Spies, mas Crutchlow pode certamente ter uma palavra a dizer. Spies está bastante melhor e se não voltar a ter problemas de pneus, poderá fazer a sua melhor classificação.
Bautista, ainda deve de andar cabisbaixo  com a argolada de Assen e sair de último da grelha não vai ajudar neste circuito, todos esperam é que não volte a tentar passar toda a gente na primeira travagem da corrida.
O rookie Bradl corre em casa e apesar de ter mais pressão, com certeza vai fazer tudo para brindar os seus fans com uma boa exibição.
Na Ducati, mais um fim-de-semana e mais uma tarefa difícil se aproxima. A moto Italiana continua a padecer de uma falta de competividade e têm estado a andar para trás, não sendo esperado nenhum upgrade antes de Laguna Seca. Os tempos difíceis continuam e não se vislumbra fim à vista. A marca aposta tudo no novo motor para agradar a Rossi, mas já poucos acreditam que vai ser possível Rossi manter-se na Ducati. Já nem Hayden está certo, fala-se muito de Crutchlow, mas como é normal o piloto Britânico prefere uma Yamaha oficial. Aliás, até uma Yamaha satélite é melhor. Por enquanto ainda conseguem ficar na frente das CRTs, que mais uma vez devem ter com principais protagonistas,Espargaro e Puniet.

Assen: Imagens

O pneu de Rossi

Valentino Rossi teve mais um fim-de-semana para esquecer. Desta vez teve problemas de pneus que o obrigaram a entrar nas boxes para trocar o pneu. Desde o inicio da corrida que nunca esteve à vontade e cedo começou a sentir muitas vibrações na sua moto. Surge agora esta foto que documenta bem o "pequeno" problema de pneus que sofreu. Grandes buracos é o que se pode apreciar do seu pneu traseiro. Não admira que sentisse vibrações....

Jorge Lorenzo com tornozelo torcido

Jorge Lorenzo, foi hoje ao médico para averiguar as dores que tinha num pé, em consequência da queda de sábado. O Espanhol torceu os ligamentos da tíbia e peróneo, da perna direita. Foi por pouco que não o partiu o tornozelo, mas felizmente vai poder alinhar já no proximo fim-de-semana no Gp da Alemanha e tentar recuperar alguns pontos que perdeu em Assen. Com Lorenzo magoado num pé o campeonato está mais que equilibrado, já que Stoner está igualmente magoado e com os dois com os mesmos pontos, pode-se mesmo dizer que estão em pé de igualdade.