FELIZ 2011

Votos de um Feliz Ano de 2011 para todos.
Espero conseguir dar mais atenção ao blog já a partir de amanhã ou depois, coisa que não tenho conseguido fazer estes últimos dias.

BOM NATAL

Desejo um Bom Natal a todos.

Video: De Puniet faz update ao seu estado

Depois de ter decidido adiar a sua operação à perna por um período de um ano, o piloto Francês dá-nos uma ideia da sua condição física.

Video: Carta de Rossi ao Pai Natal

Pedrosa quase recuperado

Os pilotos continuam a recuperar das mazelas e um deles é Pedrosa que está quase recuperado da clavícula fracturada em Outubro. O Espanhol já está na fase final de recuperação e está contente de iniciar o programa de treinos em Janeiro, para estar a 100% nos primeiros treinos de 2011 em Fevereiro.

Honda em testes com Rea

A Honda esteve em Sepang para acelerar o desenvolvimento da sua RC212V. Para isso contou com os préstimos de Jonathan Rea, piloto norte Irlandês do mundial de Superbike.
Foram 4 dias de testes com a Honda de 2011. A chuva encurtou o programa de testes, mas pouco.
O piloto estava deliciado com a oportunidade e experiência, afirmando que foi "um sonho tornado realidade".Sentiu-se muito bem com a moto e espera ter contribuido com indicações uteis para o desenvolvimento da moto.
Este à vontade de Rea com a moto, apesar de ainda estar a recuperar de uma lesão num pulso, vem confirmar que a Honda RCV não é uma moto muito dificil e com a qual é possivel efectuar bons tempos.
A Honda mostra mais uma vez que está empenhada a 100% na construcção de uma optima moto para 2011 e não me admirava nada que nas primeiras corridas fosse a moto mais forte. E com Pedrosa, Stoner, Dovizioso e Simoncelli como pilotos, certamente vamos ver muitas vezes as Hondas nos pódios em 2011.

Jorge Lorenzo em filme

Jorge Lorenzo continua com um grande trabalho de marketing, e desta vez foi feito um filme em jeito de documentário sobre Jorge. Produzido pela Dorna e apresentado pela TVE, o filme documenta a viagem do piloto de 23 anos desde promissor jovem talento a Campeão do Mundo de MotoGP.
O filme dá uma perspectiva detalhada da vida do maiorquino, tanto a nível profissional, como pessoal. Entrevistas aprofundadas com o próprio Lorenzo, os seus pais, amigos e parceiros profissionais dão ao espectador um perfil completo do Campeão do Mundo, assim como vídeos da família e imagens de momentos chave da campanha de 2010, que incluem as horas antes e depois do piloto da Yamaha ter garantido o ceptro de Campeão do Mundo de MotoGP na Malásia, em Outubro.
As imagens exclusivas dos bastidores apresentadas em “Jorge” ajudam a pintar todo o quadro não apenas do Lorenzo, o piloto muito determinado e motivado, mas também do jovem fora da pista enquanto a sua vida é capturada em filme.




Calendário 2011

Aqui fica o calendários das 18 corridas de 2011. Felizmente Portugal viu a data do seu Gp para 1 de Maio, onde por norma o tempo está bom.

Video: Bom Natal da Ducati

Lorenzo em duas rodas até de carro

Jorge Lorenzo, está a seguir as pisadas de Valentino e tem feito uma perninha nas corridas de automóveis.
Desta vez no circuito de Aragão, Jorge voltou a competir numa prova de resitência com o seu Fiat 500 Abarth e ficou em segundo da categoria.
Como a imagem documenta, Lorenzo até de carro anda em duas rodas

Engenheiros de Rossi reunidos em Bolonha para trabalhar na Ducati de 2011

Os Engenheiros e mecânicos de Valentino estão fixados em Bolonha para por a Ducati ao gosto de Vale entenderem a trabalhar rapidamente no mota Italiana.

Se bem se lembram, Rossi terminou os teste de Valência num modesto 15º tempo, apenas ficando na frente de Toni Elias e o estreante Karel Abraham. Esta performance tem resultado numa onda de especulações em torno da opção de Rossi mudar para a Ducati. Parte dos modestos tempos foram atribuídos ao ombro lesionado e a outra parte à preocupação de Rossi em familiarizar-se com a Ducati e não em obter voltas rápidas. Foi um trabalho de recolha de informação para dar indicações do caminho a seguir e penso que foi isso que foi feito.

Apesar disso ouve também algumas indicações de que nem tudo foram rosas, apesar de os responsáveis da Ducati afirmarem que não estavam preocupados. Fillippo Preziosi descreveu o teste como um “mau teste” e confessou o desagrado de Valentino, ou a falta de confiança demonstrada na frente da moto. Pelo lado positivo The Doctor tinha elogiado a aderência traseira e o motor, algo que tinha reclamado à Yamaha durante todo o ano de 2010.

Como sinal do quanto ouviram as criticas de Rossi, Jeremy Burgess e toda a sua equipa estão em Bolonha na fábrica da marca, discutindo o rumo a dar ao desenvolvimento da moto.

Burgess e Preziosi e os engenheiros da Ducati estão empenhados em analisar os dados recolhidos no teste para melhorar a frente da Ducati. A moto Italiana só trabalha bem realmente quando o pneu da frente atinge a temperatura certa, mas este processo exige um esforço físico do piloto considerável. Mas até atingir esse ponto a frente da moto não inspira confiança. Assim todos estão a trabalhar com esse objectivo. Devem de estar a trabalhar na rigidez da parte da frente do quadro.

Tudo este empenho não deixa de ser surpreendente, já que Del Torchio. CEO da Ducati tinha afirmado que Valentino iria trabalhar mais no desenvolvimento da moto de 2012 e o mínimo na de 2011.

Sendo a Ducati uma equipa mais pequena e familiar, sem os recursos de uma Honda ou Yamaha era natural que grande parte dos esforços estivessem centrados no desenvolvimento da moto de 2012.

Pelos vistos as considerações de Rossi sobre a moto, provocou uma alteração de planos. Penso que a Ducati estava que a sua moto era uma boa moto, dado o desempenho de Stoner.
Vários têm sido os pilotos que passaram verdadeiros calvários na Ducati, mas Rossi, cujo talento é inquestionável e sendo apenas considerado o melhor piloto de todos os tempos, e está pouco confortável com a moto, então é melhor trabalhar e bem para mudar o cenário.
Penso que a moto que irá aparecer no Qatar vai ser bastante diferente da actual e essas mudanças irão continuar na moto de 2012. Mais uma vez Rossi e a sua equipa têm de indicar o caminho, vamos ver se a Ducati consegue responder às exigências, mas como aconteceu na Yamaha, todos os outros pilotos Ducati irão beneficiar bastante com Rossi na Ducati.

Elias e Crutchlow operados

Continua a senda de operações por parte dos pilotos de motogp. Desta vez foram Elias e Crutchlow a irem à "faca".
Elias foi retirar parafusos da mão esquerda e tornozelo direito. Tudo correu bem e o piloto Espanhol espera daqui a cerca de 15 dias o processo de reabilitação.
Cal Crutchlow foi operado aos ligamentos e tendões do ombro esquerdo. Lesão semelhante à de Rossi. Esta lesão requer 3 meses de recuperação mas o piloto espera diminuir este tempo.

Rossi recupera

Valentino continua a recuperar da operação ao seu ombro e já iniciou uma nova fase da recuperação.
O Dr. Giuseppe Porcellini, um dos especialistas que operou o piloto, retirou recentemente os 10 pontos.
Dezasete dias depois da operação em Cattolica, Itália, e com a recuperação a acontecer de acordo com o planeado, Rossi pode entrar na primeira fase da reabilitação. O fisioterapeuta de Rossi explicou que a primeira fase irá ser apenas de exercicios passivos ao ombro, para evitar quaisquer complicações.
O médico, satisfeito com os progressos na recuperação da condição física de Rossi nas semanas a seguir à operação, disse que se as coisas continuarem a correr ao mesmo ritmo, o piloto poderá começar a fazer movimentos e exercícios activos dentro de 15 dias.
Rossi disse: “Comecei a reabilitação e as coisas estão a melhorar. Passaram duas semanas desde a operação e o doutor Porcellini tirou-me agora os pontos. A partir de hoje vou regressar ao ginásio, pelo menos para trabalhar o resto do corpo e mesmo para fazer trabalho com o ombro, mesmo que sejam exercícios passivos para não perder nenhuma mobilidade.”
“Dentro de cerca de duas semanas irei começar o trabalho activo na piscina e no ginásio para estar pronto para os três dias de Testes em Fevereiro. Temos fazer progressos e esperamos que eu esteja em forma a tempo do primeiro Teste de 2011 com a Ducati.”