Marc Marquez Campeão e o MotoGP Team

Marquez sagrou-se campeão do mundo e merecidamente. Fez história todo o ano e é de facto um piloto do outro mundo. Lorenzo mostrou a sua raça, lutou até onde e como pode. Foi agressivo o que é de estranhar a um piloto que tanto critica qualquer manobra mais “agressiva”.

Os pilotos testaram logo a seguir as motos de 2014, mas neste momento estão de férias. Alguns como Pedrosa passaram já pela mesa de operações para “corrigir” problemas físicos e muitos outros vão fazer o mesmo.



Entramos na silly season e o Blog vai entrar no mesmo modo. De momento vai estar parado. Um mês, seis meses, um ano? Não sei por quanto tempo. Vou fazer uma pausa, repensa-lo e talvez venha a escrever um resumo mensal ou qualquer coisa do género. Pensava que iria haver mais comentários e mais conversa entre os seguidores, mas foram raras as intervenções.

De qualquer maneira agradeço imenso a todos quanto o visitaram, seguiram e especialmente as palavras motivadoras de alguns.

A todos um muito obrigado.

Valência: última de corrida de Burgess e Rossi juntos

Uma das ligações mais proveitosas da história do MotoGP vai terminar este fim-de-semana, depois de 14 anos juntos. Valentino Rossi e o seu chefe técnico, o Australiano Jeremy Burgess vão separar-se. 

Rossi anunciou que partiu dele esta complicada decisão: “foi uma decisão difícil para mim, por que eu tenho uma história com o Jeremy. Ele não é apenas e só o meu mecânico chefe, é como parte da minha família. Ele é o meu pai na competição. Mas eu preciso de mudar alguma coisa no próximo ano, para encontrar novas motivações e melhorar as minhas performances e velocidade. Penso que esta será a nossa última corrida juntos”.

Pesou igualmente o facto de Valentino querer continuar a correr em 2015 e 2016, mas para Burgess 2014 seria o seu último ano em competição. Assim Rossi prefere mudar já. É normal quando as coisas não correm de feição que hajam mudanças. Talvez seja bom para ambos. 

Jeremy nem se sabe se vai estar presente nos testes de pré-temporada e não acredito que ainda mude para acompanhar outro piloto. Com 60 anos e com a mulher padecendo de uma doença grave, deve de optar por estar junto dela. Um "monstro" do motociclista, que trabalho com lendas tais como Spencer, Gardner e Doohan. Um verdadeiro senhor. Depois de saber a vontade de Valentino, ambos acabaram abraçados. 

Quanto ao novo técnico chefe, ainda não há nomes, mas até já se fala que pode ser alguém da Honda, pois na equipa de Marquez vai haver mudanças. 

Gp de Valência: Onde tudo se vai decidir

Não há muita coisa a dizer sobre o Gp de Valência. Apenas que o titulo de Moto3 e MotoGP vão ser decididos este fim-de-semana na derradeira prova do campeonato.
Fim-de-semana ao Rubro!!!!!!
Depois temos os primeiros testes de 2014 seguido infelizmente de um interregno de corridas. Mas para já emoções fortes estão garantidas.
Aceitam-se apostas ;)

Japão - MotoGP - Lorenzo vence em casa da Honda

Japão - Moto3 - Corrida: Mais uma grande recuperação para Oliveira

O difícil fim de semana no Japão, marcado por cancelamentos, adiamentos e interrupções, terminou hoje, com uma corrida ainda sob contornos atípicos, resultado das condições envolventes dos dias anteriores. Miguel Oliveira, que partiu da 6ª linha da grelha, conseguiu, mais uma vez, contornar as adversidades numa recuperação exigente, terminando em 4.º lugar.

Devido a um atraso inicial, o warm-up atípico previsto para hoje, com uma duração de 40 minutos para compensar a ausência de treinos livres, foi reduzido a 35’. Miguel Oliveira terminou a 8 décimas do primeiro lugar de Viñales, numa 10.ª posição resultado de um primeiro confronto com um clima mais seco no Japão, bem diferente do estudado previamente. Embora a previsão meteorológica tenha sido cumprida, e a chuva pareça ter dado tréguas, a pista manteve-se com algumas zonas molhadas, sob temperaturas ainda baixas e a neblina própria da manhã. O asfalto, que não estava suficientemente escorregadio para pneus de chuva, nem suficientemente seco para a utilização de pneus slick, voltou a dificultar as opções dos pilotos.

Já na corrida, Miguel Oliveira que com a equipa tentou as alterações possíveis de acordo com as poucas informações que lhe foram possíveis recolher, começa por explicar: “Hoje a corrida foi bastante complicada. A nossa moto é muito sensível a pequenas mudanças e, portanto, fomos um pouco prejudicados ao não termos um setting melhor, pela falta de tempo”.

A 17 voltas do final, na penúltima corrida do campeonato do Mundo de Moto GP, o único piloto português em competição, e mesmo sob as condições adversas sentidas, já tinha feito uma recuperação de 12 posições. A luta pelo 5.º lugar decidiu-se após ultrapassem a Jack Miller. “Acabei por me envolver em toques na 1.ª volta, atrasando-me bastante. Senti-me bem durante toda a corrida, mas não consegui recuperar tempo algum. No final, acabei em 4.º, um bom resultado para a equipa, e que reforça a minha posição no campeonato”, assume o jovem piloto da Charneca da Caparica que mantém o 6º lugar do campeonato, agora com 144 pontos.

O final da 17.ª etapa do Campeonato do Mundo de MotoGP termina com uma reviravolta na competição, depois das quedas de Salom e Rins, separando por apenas 5 pontos os 3 primeiros classificados. A 19 pontos de Folger, Miguel Oliveira consolida o seu 6.º lugar na classificação geral: “Vou para a última corrida do Campeonato confiante e com o objetivo de fazer o melhor possível”, conclui.

Ben Spies abandona a competição

Japão - MotoGP - QP: Segunda pole para Lorenzo

Japão - Moto3 - QP: Má qualificação para Oliveira

Depois do cancelamento das sessões de treino agendadas para ontem, o curso da penúltima etapa do Campeonato do Mundo de MotoGP permanece atípico. Miguel Oliveira que, à semelhança dos outros pilotos, rodou apenas hoje no circuito de Twin Ring Motegi, terminou a qualificação na 18.ª posição, recolhendo o máximo de informação possível numa sessão atípica, em que a afinação foi prioritária face aos tempos.

A situação climatérica irregular, que já havia obrigado a Direção da Corrida a cancelar os primeiros treinos previstos, desencadeou necessariamente uma ausência de contacto prévio dos pilotos com o circuito antes da prova de qualificação. Miguel Oliveira, começa por referir que: “o dia foi bastante atípico, tal como todo o fim-de-semana”.

Ao contrário do piso seco que se espera para domingo, a chuva forte, que tem caído intensamente de forma quase ininterrupta nos últimos dias, foi a responsável por um traçado com uma acumulação de muita água, que mais uma vez influenciou o normal curso dos trabalhos: “Tive apenas a qualificação durante estes dois dias, tendo sido com o piso molhado. Durante o treino senti-me sempre pouco confortável com a moto nestas condições, tendo condicionado o resultado final”, explica o piloto português.

Mais do que uma preocupação primordial com a gestão de tempos, Miguel Oliveira aproveitou hoje o momento para um primeira adaptação à pista, extraindo conclusões importantes para a próxima fase: “O positivo é que agora sabemos que as condições da corrida serão diversas, pelo que teremos de tirar o máximo proveito da sessão alargada de domingo para afinarmos a moto”, confessa.

Devido à ausência de treino livres, o warm-up de amanhã será substituído por sessões de 40 minutos que permitam aos pilotos habituarem-se ao circuito e prepararem-se para a corrida posterior. A decisão procura colmatar os impedimentos anteriores, através de uma alteração da ordem de trabalhos, que privilegie uma maior oportunidade de contacto com o traçado a todos. 

Miguel Oliveira está motivado para a grande disputa no Japão. O único piloto português em competição pretende continuar a lutar pelo melhor resultado, recolhendo o máximo de informação possível para um desempenho positivo: “Estou confiante para amanhã apesar de sair da sexta linha, pois temos uma afinação base muito estável. Terei que recuperar algumas posições, mas tentarei fazê-lo com precaução e tendo como objetivo recolher o máximo de pontos, com o intuito de consolidar a 6.ª posição no campeonato”, conclui.

Japão - 1º Dia anulado

O primeiro dia no Gp do Japão foi anulado devido à condições meteorológicas. O principal problema foi o nevoeiro que impedia a presença do helicóptero médico no circuito. Motegi está a cerca de uma hora de carro do hospital mais próximo e sem o helicóptero ter condições de levantar, não estavm assim asseguradas as condições de segurança.
Amanhã é esperada chuva intensa, em virtude da proximidade da passagem um furação e mais uma vez, pode ser outro dia adiado. Vai ter de acontecer outra vez uma manobra de última hora para assegurar a corrida. Talvez haja um treino no Domingo e corrida nesse mesmo dia.

Gp Japão

Marco Simoncelli : 2 anos

Passaram dois anos após a morte de Marco Simoncelli. Para recordar o piloto Italiano, numa bela galeria de imagens, do conhecido fotógrafo Scott Jones, carreguem aqui.

Austrália: Fotografias

Aqui fica os link com as melhores fotos do Gp da Austrália. Carrega aqui

Austrália - MotoGP - Corrida: Lorenzo vence e Marquez é desclassificado por erro da equipa

Uma confusão pegada, foi o que foi este Gp. Vergonhoso.  Tudo por culpa da Bridgestone. A marca não efectuou testes ao novo asfalto e foi o caos completo. Os pneus simplesmente não aguentavam a corrida toda. Foi decidido fazer uma corrida com obrigação de os pilotos trocarem de moto. Mas para piorar as coisas, depois do warm-up, decidiram que mesmo assim os pneus não iriam aguentar e encurtaram o número de voltas. Os pilotos por razões de segurança não podiam exceder 10 voltas com a mesma moto. Logo ai se viu que iria ser uma corrida atípica, mas as surpresas ainda estavam para vir.

Dada a partida, Lorenzo como sempre, saltou para a frente, mas sem conseguir abrir distância. Marquez seguia-o de perto e Pedrosa um pouco mais atrás. Dani foi o primeiro a ir às boxes trocar de moto. À saída pisou a linha branca que estava proibido de pisar. Entretanto, Lorenzo entra nas boxes na última volta para fazer e pasme-se, Marquez continua provocando uma enorme confusão sobre o que lhe iria acontecer. Para piorar ainda, quando Marc entra na pista fechou um pouco a curva e Lorenzo que vinha lançado e tinha atrasado a travagem foi direito a Marc e tocaram-se mais uma vez. Sem problemas, os três da frente seguiam isolados dos outros pilotos e Pedrosa foi obrigado perder uma posição como sanção por ter pisado o risco. Acabou bem por não ser a perca de uma posição pois Marquez ficou na sua frente quando saiu e muitos dizem que devia ter perdido a posição para Rossi. Mas Rossi seguia colado com Baustista e Crutchlow, ou seja iria ser muito difícil Pedrosa perder ali uma só posição. Isto mostra o complicado que pode ser a sanção de perder um lugar, mas enfim.

Mas a sanção a Marquez foi bastante mais dura e o piloto que estava a ameaçar Lorenzo, viu a bandeira preta e foi obrigado a desistir. Um tremendo erro por parte da Honda que não indicou a Marquez a altura certa para entrar nas boxes. Depois do erro monumental, quando não apertaram um parafuso da moto de Pedrosa, que arrastou pela pista, mas felizmente se apercebeu e parou. Ou seja, a Honda recebeu este fim-de-semana o prémio de “cagada do ano”. 

Com isto Lorenzo cortou 25 pontos a Marquez e está agora a 18 pontos quando faltam 2 corridas.
Mais atrás Rossi, Crutchlow  e Baustista lutavam pelo último lugar pódio, mas mais uma vez o nove vezes campeão do mundo levou a melhor na luta corpo a corpo. Valentino continua a não conseguir andar com os três da frente, mas está mais rápido, mas o quarto piloto é definitivamente o seu lugar.

Smith foi sexto, mais uma vez na frente das Ducatis. A marca de Bolonha teve em Hayden  o seu melhor representante e Iannone esteve muito bem ao bater Dovizioso que teve um fim-de-semana para esquecer. É notório o desalento de Dovizioso, não arrisca nada e parece um sacrifício correr com a Ducati. A marca bateu mesmo no fundo. E não é só em MotoGP, nas Superbikes, pela primeira vez não ganhou uma única manga. Um buraco negro onde estão enviados e sem fim à vista.

Nas CRTs Espargaro sagrou-se campeão, sem surpresas, mas foi Puniet o melhor piloto CRT e finalmente feliz com a sua moto pela primeira vez este ano.

As corridas prosseguem já no próximo fim-de-semana em Motegi, um circuito claramente Honda, com muitas travagens fortíssimas, aliás onde são permitidos travões de maiores dimensões do que o normalmente permitido e muitas acelerações desde primeira velocidade. Ou seja favorável às Hondas, ou não fosse sua “casa”.

Austrália - Moto3 - Corrida: Queda na 1º volta estraga corrida a Oliveira

Uma queda na primeira volta estragou a corrida a Miguel Oliveira. O piloto ainda regresou à corrida e terminou no 26º lugar.

Um desapontado Oliveira comentava no final:
“Mais uma vez não arranquei como gostaria, um aspeto que tem de se melhorar. Depois, na travagem para a primeira direita, travei demasiado forte e fiquei completamente destabilizado, toquei no Marquez e deu-se a queda”
“Voltei à corrida, mas a distância era demasiado grande. Esta mota não permite recuperar tempo sozinha e num circuito em que a aspiração é importante, torna-se difícil recuperar. Saio desapontado porque um erro que cometi não me deixou alcançar um bom resultado”.
O meu pensamento já está no Japão onde espero estar novamente nos lugares da frente. Não quero deixar de agradecer aos meus fãs por todo o apoio que me dão durante todas as madrugadas”.

Videos: Lorenzo e a gaivota

Uma Yamaha com asas como as Hondas? Não é a Honda a marca da asa dourada? ;))

Austrália - MotoGP - QP: Lorenzo mesmo com gaivotas consegue pole

Jorge Lorenzo está empenhado em dar luta e conseguiu mais uma pole. Mesmo se nas primeiras voltas tenha acertado numa gaivota que curiosamente ficou "colada" na sua moto, não deixou de puxar e ser sempre muito veloz.
Marquez seguiu Lorenzo, igualmente rápido e mais uma vez Rossi parte da primeira fila. Parece que o Italiano finalmente atinou com o novo formato de qualificação.

Bautista está a andar muito bem e abre a segunda fila, seguido de Pedrosa que mais uma vez falha a qualificação, mas tem um andamento forte. Crutchlow fecha a segunda linha.

Smith está sétimo, mas está realmente num crescendo de forma notável, depois de ter melhorado a sua maneira de travar. As duas Ducatis seguemo piloto Inglês e Hayden ainda não sabe se vai alinhar com um motor novo e sair das boxes.

Mas a grande novidade é que a corrida vai ser disputada com mudança de moto. O asfalto novo tem dado problema de pneus, de durabilidade e pelos vistos nenhum composto dura a corrida toda. Uma falha grande, pois o fornecedor de pneus devia ter testado o novo asfalto.

Assim vamos ter uma corrida diferente, com os piloto a terem obrigatoriamente de ir às boxes ttrocar de moto entre as voltas 12 e 14. Esta alteração pode trazer surpresas e vai ser preciso ter muito cuidado nas primeiras voltas com a moto nova e deixar os pneus aquecerem bem para não acontecerem quedas.

Era bom que houvesse menos gente na zonas das boxes na altura de mudança de moto, pois as boxes estão apinhadas de gente e pode ser perigoso.

Uma corrida diferente, mas que deve tornar a corrida ainda emotiva. Hoje há que madrugar, a corrida é as 6 da manhã. Em principio vai valer a pena.

Austrália - Moto3 - QP: Oliveira em oitavo

Uma queda condicionou a qualificação do piloto Português, isto depois de ter o melhor tempo.

Uma forte rajada de vento atirou Migue ao chão, mas o piloto está rápido e confiante que irá fazer uma boa actuação, principalmente se conseguir andar no cone de aspiração de alguém.

BOA SORTE!!!!

Austrália - MotoGP - FP1 e FP2: Lorenzo domina e Marquez cai

Jorge Lorenzo está ao ataque e num ritmo à parte. O seu mais directo adversário Marquez está igualmente rápido, mas sofreu uma queda na segunda sessão. Abriu gás um pouco cedo demais e foi ao chão. Sem problemas. Não foi capaz de melhorar o registo da manhã, mas não o vai afectar.

Bautista esteve muito rápido e tem o terceiro melhor tempo, na frente de Pedrosa que voltou a ser vitima de uma estranha avaria. As coisas mais impensáveis acontecem sempre ao pequeno Espanhol. Um parafuso bastante grande foi mal apertado e sai da moto, parecendo um descanso para a moto. O que vale é que Pedrosa ouviu o parafuso a raspar no chão, verificou o que era e prontamente encostou a moto. Mais uma vez podia ter sido bastante grave, mas felizmente nada se passou. Contudo parece impossível que a Honda tenha deixado um parafuso por apertar. Talvez algum mecânico esteja a precisar de uma lambada.

Rossi foi quinto, está deliciado por voltar a conduzir a Yamaha em Phillip Island e tem um ritmo muito bom. conseguiu o seu melhor tempo com um pneu com 23 voltas, mas precisa de melhorar bastante para apanhar Lorenzo.

Crutchlow está igualmente muito bem e promete andar nos lugares da frente.
Surpresa a prestação de Puniet, muito veloz a obter o oitavo tempo, na frente das Ducatis oficiais.
Todos os pilotos adoraram o novo asfalto e queixaram-se do vento forte que se faz sentir.

Austrália - Moto3 - FP1 e FP2: Oliveira sobe a sexto

Miguel Oliveira entrou cauteloso e na primeira sessão foi 11º. Mas melhorou bastante na segunda e conseguiu o sexto tempo, a 0,29s do melhor tempo. Todos os pilotos estão muito juntos e 14 primeiros estão separados por menos de 1 segundo. 
Os pilotos de Moto3 são os que mais sofrem com o forte vento que está em Phillip Island.

Aqui ficam os comentários de Oliveira:

“No primeiro treino estava bastante frio e vento, por isso comecei com calma para que não ter nenhum contratempo", 
“Pessoalmente já fui capaz de andar mais rápido que o meu melhor registo aqui no ano passado, mas o forte vento que se faz sentir, chega mesmo a empurrar-me para fora da pista e condiciona melhores registos.“

Gp Australía

O Gp da Austrália é já este fim-de-semana no maravilhoso circuito de Phillip Island. Pessoalmente acho um dos melhores circuitos do mundo, senão mesmo o melhor. O mesmo acontece com a maioria dos pilotos. Todos gostam do traçado, bastante belo, rápido, com muitas curvas velozes, mas onde por vezes o vento e frio dificultam a vida dos pilotos. Está muito frio, cerca de 9º, mas as previsões apontam para melhorias durante o evento.

Um circuito onde Marquez pode sagrar-se campeão do mundo. Mas a vitória está totalmente em aberto, já que o dominador do circuito, o local Stoner que abandonou e deste modo dá oportunidade aos outros de aqui vencerem.

Em teoria as baixas temperaturas vão favorecer as Yamahas e Lorenzo é bom neste circuito e com certeza tudo fará para ganhar e adiar o festejo do titulo a Marc. O rookie vai tentar, mas sem arriscar em demasia. Espera-se, já que Marquez não é de se ficar. Como se viu em Sepang, onde sofreu uma grande luta de Lorenzo, mas Marc ganhou a luta com Lorenzo. Jorge bem tentou fazer de tudo para não deixar passar Marquez, esteve bastante agressivo e chegaram inclusive a tocar-se. Nada demais para Marquez, mas foi um pouco triste Lorenzo não assumir o toque. Todos o viram e não fica bem ao campeão do mundo tentar negar.

Mas toques à parte e dos quais se fala em demasia, estão reunidas condições para uma grande corrida. Além das luta entre Lorenzo e Marquez, Pedrosa vai tentar ganhar, aliás vai tentar ganhar todas as corridas até ao final e não tem pressão sobre ele. Valentino Rossi está cada vez mais chegado aos homens da frente, espera pelo menos lutar e conseguir um pódio. Pódio que lhe falhou em Sepang, mas não impediu de homenagear Marco Simoncelli no circuito Malaio.

Bradl partiu um pé em Sepang, mas vai tentar correr.

Na Ducati, como sempre nada de novo e paira a dúvida se Hayden vai utilizar um motor novo e sair das boxes, pois já atingiu o limite de motores, depois de rebentar o seu ultimo motor em Sepang.
Com o motor novo ou velho, uma corrida fácil não esperada e para já, em condições normais, um oitavo posto é o melhor que podem aspirar os homens da marca de Bolonha.
A Ducati apostou em trazer o homem forte da Aprilia, Gig Dall`Igna para dar um novo rumo à marca. É um homem com provas dadas, mas acho que ja vem tarde. Milagroso não o conheço e acho que foi um grande erro trazerem o Alemão Gobemeier para liderar a equipa de MotoGP. É essencialmente um homem dos automóveis. Quando já Yamaha e Honda têm a versão 2014 bem desenvolvida, a Ducati continua numa incógnita embora possam ter agora a pessoa certa o ano de 2014 pode ser outro ano de investigação e em que os resultados não surgem. Têm de arrepiar caminho urgentemente, já que o patrocinador Phillip Morris não está pelos ajuste e parece que seguraram o patrocínio por um fio.

Falando agora do nosso Miguel Oliveira, que efectuou uma corrida fantástica em Sepang. Depois de falhar completamente a partida, fez uma corrida à Marquez e terminou em terceiro, colado aos das frente. Com alguns pilotos a pensar no titulo, Miguel não tem essa pressão e pode novamente voltar a surpreender. Todos lhe reconhecem o valor e talento. Fosse ele Espanhol e tivesse uma KTM e certamente estava a lutar pelo titulo.

Um fim-de-semana a não perder.

Malásia - MotoGP - Corrida: Pedrosa volta às vitórias

Malásia - Moto3 - Corrida: Oliveira sobe ao pódio

Malásia - MotoGP - QP: Oitava pole para Marquez

Malásia - Moto3 - QP: Oliveira parte do 4º lugar

O piloto luso sai amanhã da quarta posição da grelha e vai tentar da aproveitar da melhor maneira uma pista onde as KTMs não estão tão à vontade e ficar com o grupo da frente durante toda a corrida. Esperemos que consiga e suba ao pódio.

Malásia - MotoGP - FP1 e FP2: Pedrosa entra em força no 1º dia

Malásia - Moto3 - FP1 e FP2: Oliveira em nono no primeiro dia

Gp Malásia

Calendário Provisório 2014: Sai Laguna Seca

Aragão: Fotografias

Aqui fica uma selecção de boas fotos de Aragão. Clica aqui.

Aragão - MotoGP: O cabo partido de Pedrosa

Aqui está a foto com o cabo partido do sensor da velocidade da roda traseira da moto de Pedrosa. É realmente estranho como o cabo se partiu com um leve toque de Marquez.
Certo é que este importante cabo, vai estar mais protegido a partir da próxima corrida.

Aragão - MotoGP - Corrida: Marquez soma e segue, mas com polémica

A corrida ameaçava ser emotiva e com o aproximar do final do campeonato, os nervos e pressão aumentam. Marquez tinha perdido pontos para Lorenzo e necessitava de voltar a ganhar para controlar melhor a vantagem nas últimas corridas.
Lorenzo tinha de continuar a ganhar para ir roubando pontos a Marc e submete-lo sob pressão.
Pedrosa, embora aparentemente calmo tinha uma grande pressão. Urgia  ganhar corridas e entrar em modo vencedor para aspirar ao titulo que por várias razões lhe foge desde que milita em MotoGP.

Na partida, mais uma vez Lorenzo sai para a frente, mas desta vez incapaz de fugir. Seguido pelos homens da Honda, Pedrosa mostrava serviço e passava Marc. Dava a sensação que era capaz de apanhar Jorge e ganhar a corrida. Mas Marquez, assim que teve Pedrosa na frente ficou "mortinho" por o passar e numa das suas travagens in extremis, tocou ao de leve Pedrosa e saiu em frente. O inesperado aconteceu, quando assim que Pedrosa abriu gás, foi cuspido da sua Honda. Marc continuou, passou Lorenzo e ganhou a corrida.

No final soube-se que mais uma vez Pedrosa teve um azar dos diabos. Desta vez, o leve, muito leve toque que sofreu de Marquez, foi o suficiente para lhe partir o cabo do sensor da velocidade da roda traseira, o que fez com que Pedrosa ficasse sem controlo de tracção. Estava explicada a queda. Realmente estranho, Pedrosa vê fugir o titulo, e mais uma vez não por sua culpa.
Estalou assim o verniz na Honda Repsol, mas sinceramente acho que é um incidente de corrida. É certo que Marc é agressivo e por vezes demais, acho que se descontrola um pouco quando tem pilotos à frente, em especial Pedrosa. Para mim tem um pouco de Stoner, Rossi e Simoncelli. Mas é a sua maneira de conduzir. Ele parece que vai cair em quase todas as curvas, mas não cai. Por isso é natural que dê a sensação que vai "limpar" os pilotos à sua frente. Por outro lado, efectua ultrapassagens limpas quando quer e desta maneira não vejo muita dificuldade em controlar-se mais futuramente.

Valentino Rossi subiu com isto ao pódio, mas foi um sabor algo agridoce. Esperava que depois do andamento nos treinos e qualificação, andasse melhor do que o fez. Ele também assim o achou. A culpa foi do pneu da frente duro, que não funcionou como desejava. uma aposta perdida, digamos. Andou em grande luta com Bradl e especialmente Bautista, mas mais uma vez mostrou a sua classe.

Bautista vê novamente Rossi na sua frente, mas efectuou uma grande corrida e ficou na frente de Bradl, que mais uma vez esperava mais dele. Tinha a "obrigação" de ficar na frente de Bautista. Outro que fez uma grande corrida foi Crutchlow e a classificação não espelha a prestação.

Smith "cresceu" imenso neste fim-de-semana e bateu facilmente as Ducatis. As motos Italiana tiveram o seu melhor representante, Dovizioso em oitavo, mas a uma eternidade. Não se espera que estes resultados mudem até ao fim da temporada. Isto torna as corridas muito complicadas para os seus pilotos.

Mais uma vez Espargaro foi o melhor da CRTs.

O Mundial tem nova corrida dia 13 de Outubro na Malásia

Aragão - Moto3 - Corrida: Mais um quinto lugar para Oliveira

Mais uma vez, Miguel Oliveira fez uma excelente corrida. Mais uma vez é o melhor piloto não KTM e desta vez andou em luta com líder do campeonato, Salom, mas o Espanhol levou a melhor por muito pouco. Foi muito bom ouvir hoje os comentadores oficiais do MotoGP, a dizer que gostavam de ver Oliveira a conduzir uma KTM, já que de certeza que estava a lutar pela vitória.

Miguel comentava assim a corrida:
“Sabia que iria ser dura. Parti bem, mas ainda assim não foi possível alcançar os primeiros na primeira volta, o que me colocou a 3 segundos na primeira passagem na linha de meta. Numa pista com retas tão longas, a falta de aspiração não permite andar mais rápido e claro que se torna impossível alcançar o grupo quando rodamos com o mesmo tempo. Na parte final a superioridade da KTM venceu-me, mas saio satisfeito por consolidar um pouco mais a minha sexta posição no Campeonato, e por recuperar pontos para o 5.º classificado”.

Aragão - MotoGP - QP: Sétima pole em 14 para Marquez

A história repetiu-se. Lorenzo rapidissimo vê mais uma vez a pole "roubada" por Marquez. Por uma unha negra Marc registou a sétima pole em 14 Gps. No seu ano de estreia é obra.
Pedrosa está muito perto no terceiro posto e por meia unha negra ficou Rossi no quarto lugar.  Todos estes 4 pilotos estão com andamentos muito similares e podemos de facto amanhã assistir a uma óptima corrida. É esperado que Lorenzo tente fugir nas primeiras voltas, mas os pilotos da Honda vão tentar travar esta estratégia, e inclusive Rossi está muito rápido nas primeiras voltas. Uma boa partida amanhã vai ser primordial, tal como muita atenção à primeira curva que é muito fechada. A temperatura vai  ser um factor importante e igualmente o desgaste do pneu traseiro poderá causar problemas a todos os pilotos no final da corrida.

Bradl voltou aos seus melhores dias, mas ainda tem de o provar em corrida.
Crutchlow fez a sua pior qualificação, mas espera entrar no top 5. Surpresa foi o seu companheiro de equipa Smith, que depois de avisado pela equipa que estava lento devido à sua maneira de travar, tentou corrigir o seu estilo ao travar e ganhou imensa rapidez e ficou na frente das Ducatis.

As Ducatis podem assim perder um piloto com o qual costumam poder lutar. Dovizioso já mostra sinais de desespero e o tempo passa e nada resulta. A moto de 2014 só verá a luz do dia nos testes de Valencia, mas a versão definitiva só na Malásia, por isso, voltam a estar atrasados em relação à Honda e Yamaha. Vais ser uma moto muito diferente dizem, mas esperemos que seja diferente nos resultados. Só para ficarem com uma ideia, Valentino hoje foi 3 segundo, sim 3 segundos mais rápido com a Yamaha em relação ao ano passado com a Ducati...

Aragão - Moto3 - QP: Oliveira foi sétimo

"Hoje consegui melhorar o registo na qualificação. Está a ser um fim-de-semana bastante positivo tendo em conta que melhorei sempre em todas as saídas, e apenas não pude melhorar nos minutos finais por me ter encontrado com muitos pilotos".

"Parto da terceira fila da grelha e amanhã vai ser novamente uma corrida dura, pelo que tentarei recuperar o máximo de posições logo na primeira volta para poder estar nas primeiros lugares", foram as palavras de Miguel Oliveira no final da sessão de qualificação.

Aragão

Misano - MotoGP - Corrida: Lorenzo vence a 5ª corrida

Misano - Moto3 - Corrida: Oliveira em sétimo

Misano - MotoGP - QP: Marquez fulmina mais uma pole

Misano - MotoGP - FP1 e FP2: Marquez na frente, mas Yamahas perto com nova caixa seamless

Gp Misano

Silverstone - MotoGP - Corrida: Lorenzo volta a ganhar, mas Marquez estava lesionado...

Mais uma grande corrida, desta vez em terras de Sua Magestade. O tempo esteve bom e todas as corridas foram mais que animadas.
Já durante os treinos, Marquez e Lorenzo andaram a jogar o jogo do gato e do rato. Lorenzo efectuou segundo ele a melhor volta da sua vida, mas Marquez, roubou-lhe a pole. Jorge estava irritado depois de dar tudo e ver mais uma vez o risonho rookie passar-lhe à frente.

Mas tudo mudou no warm-up, Domingo de manhã. Marquez foi um dos muitos que caiu, devido à manhã fria, mas Marc deslocou um ombro. No local da queda, segundo antes, Crutchlow tinha mais uma das várias quedas. A moto de Marquez, embateu na Yamaha Tech3 e por pouco não colheu os comissários e o próprio Cal que correram pela vida.

No centro médico, o ombro de Marquez foi colocado no lugar, e horas mais tarde estava na linha de partida para a corrida. Penso que não me engano quando digo que ninguém esperava que Marquez fizesse a corrida que fez. Terminou colado a Lorenzo. Podemos perguntar o que teria acontecido se não tivesse um ombro deslocado, mas não se sabe. Em principio estaria em melhores condições de lutar.

Mas a vitória foi o quem mais a desejava, Lorenzo. Fez uma excelente corrida, queria dar esta “machadada” em Marquez, mas penso que não foi de grande mossa, pois viu-se e desejou-se para ganhar a um rookie com um ombro em mau estado. Viu a vitória fugir-lhe quando Marc o passou, mas aproveitou com as duas mãos a nesga que abriu e ganhou a corrida.

Acho que no final,  Jorge mostrou que vai vender cara a derrota. Mostrou que ninguém conduz a Yamaha como ele conduz. Mostrou que necessita de “mais moto” para se bater em melhores condições. Mas verificou que Marquez é de facto um fenómeno e não está ali para fazer figura. Caso não se lesione vai ser muito complicado perder o campeonato ou pelo menos ganhar mais umas corridas.

Pedrosa mais uma vez sobe ao pódio, mas mais uma vez termina com um sabor amargo. Falhou a qualificação e partiu mal. Perdeu muito tempo para se chegar aos dois primeiros e quando isso aconteceu, tinha os pneus em mau estado. Foi incapaz de dar qualquer luta com estes. Voltou a perder pontos para Marquez e Lorenzo. Tem mesmo de urgentemente ganhar corridas, ou volta a falhar o campeonato.

Em quarto lugar, mais uma vez o primeiro dos outros, Valentino Rossi. Num circuito onde nunca “atinou” bem, esteve melhor na qualificação, partiu muito bem, mas mais uma vez caiu na classificação nas primeiras voltas, para depois aquecer e remontar. Mais uma vez, andou picado com
Bautista e mais uma vez, ficou na frente da Honda. Necessita de limar arestas, mas dá a entender que está mais próximo.

Bautista voltou a perder a batalha com Rossi, mas volta a ter um bom resultado. Ficar na frente de Bradl com uma Honda oficial é sempre bom.

Bradl voltou a ter problemas e não consegue voltar à forma que parecia ter atingido. Sexto com uma Honda oficial não é de facto nada de extraordinário.

Crutchlow voltou a cair em Silverstone. O Britânico não consegue correr no seu País sem ir ao tapete. Desta vez, não partiu nada, mas caiu 3 vezes. Uma vez a 293Km/h. O seu fato voltou a rasgar a costuras e voltou a queimar os antebraços e levantou-se a tirar gravilha e relva dos braços. Hoje em dia não devia acontecer isto e já vai na quinta vez que acontece a Cal.
Com estas quedas todas, estava um farrapo e a corrida foi uma desilusão.

Desilusão é palavra de ordem na Ducati. Desta vez Hayden foi o primeiro, já que Dovizioso caiu a poucas voltas do fim. Advinhem, perdeu a frente….

Smith foi nono, num fim-de-semana difícil e Espargaro voltou a ser o primeiro CRT, mesmo combalido depois de um trambolhão nos treinos.

O campeonato descansa agora um pouco, para daqui a 2 semanas se correr em Misano. A Ducati tem milhares de quilómetros na pista, vamos ver o que fazem. Será que a Yamaha vai apresenter melhoramentos e a nova caixa seamless?

Temos de esperar…

Silverstone - MotoGP - FP1 e FP2: Marquez rápido de manhã e Lorenzo responde à tarde

Silverstone - Moto3 - FP1 e FP2: Oliveira sobe de sétimo para segundo

Gp Silverstone