Mugello - MotoGP - FP2: Lorenzo rouba melhor tempo a Rossi

Lorenzo roubou por muito pouco o melhor tempos a Rossi, que esteve com um ritmo impressionante e na frente de outra Yamaha a do não menos impressionante Crutchlow.
Hayden foi quarto, muito rápido com a Ducati, na frente de Pedrosa, que mostrou alguns problemas com a sua Honda, que neste momento está a 1s de Lorenzo.
Grande queda para Marquez, no final da recta da meta, caiu muito muito depressa, mas não têm nada grave, um pouco coxo e um queixo inchado mas amanhã vai voltar. Outro que caiu foi Smith, que  ficou com um braço debaixo da moto, partiu pulso esquerdo, necessita de um enxerto no mão na segunda feira, mas está apto para correr amanhã.

Mugello - MotoGP - FP1: Marquez em treinos estranhos e com muitas quedas

Mugello - Moto3 - FP1 e FP2: Oliveira sobe de sétimo para sexto

Mugello

O magnifico circuito de Mugello recebe este fim-de-semana o mundial. O lindo circuito Italiano, sempre com uma atmosfera contagiante ou não estivéssemos em Itália, vai ser palco para esclarecer dúvidas e consolidar certezas. A maior dúvida tem a ver com a competitividade das Yamahas. Este é mais um circuito que favorece as Yamahas, mas as Hondas estão de facto fortíssimas e com Pedrosa no seu melhor momento de forma e Marquez simplesmente formidável, não vai ser fácil.

Se as Yamahas não ganharem aqui, com Lorenzo sempre muito bem neste circuito, tal como Rossi, julgo que vai mostrar de facto que estão muito atrás das Hondas e preparem-se para serem "cilindrados" pelas Hondas. Para Lorenzo, recuperar o terreno que tem perdido é urgente, tal como Rossi necessita de perceber qual é realmente o seu nível e recuperar pontos. Isto submete os pilotos a uma maior pressão.

Bradl é outro piloto que tem muita pressão sobre os ombros, já que aos comandos de uma Honda oficial, não tem feito nada de jeito e os patrões da marca já não devem de estar muito contentes com o Alemão.

Nas boxes da Honda, tudo vai de vento em poupa e os pilotos estão calmos e confiantes.Como sempre vão dar o melhor e vamos ver o que acontece no Domingo.

Para Crutchlow, Mugello vai servir para confirmar o seu excelente desempenho, e depois da confiança ganha em Le Mans, o Britânico sabe que pode subir ao pódio, embora ainda não esteja a 100% fisicamente.

Na Ducati, a marca está esperançosa de um bom resultado, já que está e a sua pista de testes e ainda à pouco estiveram a testar aqui. Isso pode ser uma mais valia e vai ser interessante ver o que faz Pirro com a Ducati laboratório, num circuito que deve fazer de olhos fechados. Não se esperam milagres, mas a motos vermelhas poderão estar mais próximas das Yamahas e Hondas.
O tempo não está muito certo, não é esperado calor e podem cair aguaceiros.

Alguém sabe?

Alguém conhece esta moto e o seu piloto? E em que circuito ficou neste estado?

A nova Honda MotoGP low cost

Já se sabia que a Honda está a desenvolver uma Honda versão low cost, a cerca de 1 milhão de euros para preencher as grelhas de 2014. Shuhei Nakamoto afirmou que o projecto tinha sofrido um atraso, mas pelos vistos os Japoneses querem ganhar o tempo perdido e surgiu já uma foto da moto em acção no circuito de Motegi. A moto não vai ter a caixa seamless (que custa apenas 600 mil euros), nem válvulas pneumáticas. Estará equipada com suspensões Showa e travões Nissin.
Não se sabe ainda a designação da moto, nem detalhes técnicos, mas os testes correram melhor do que o esperado, especialmente em termos de performance.
Vamos esperar e se tiveram o dinheiro suficiente, vão mexendo os cordelinhos, pois só vão vender 5 destas motos e devem esgotar rapidamente.

De Puniet e a Suzuki MotoGP no Japão

De Puniet rumou ao Japão para testar a Suzuki MotoGP de 2014 e no circuito da Honda de Motegi, realizou um teste de 2 dias e pelos vistos não correu mal. Não h´atempos oficiais, mas fala-se que Puniet rodou em 1,47s, cerca de 2 segundos mais lento que a pole de 2012.
Nada é certo e apenas quando a marca entrar nos testes oficiais em Julho, se poderá confirmar a competitividade da marca. Para já, apenas podemos ver algumas fotos da moto e ainda nada se sabe sobre quem serão os pilotos escolhidos para pilotar a Suzuki.
Rumores, apenas rumores é que anda no ar...

Bridgestone descarta defeito em pneu de Lorenzo

Após ter terminado no sétimo posto, a pior classificação desde 2008, Jorge Lorenzo veio culpar o pneu traseiro da Bridgestone. Contudo a marca analisou os pneus de Jorge e não encontro nenhum defeito, afirmando que deve ter sido um incorrecto set-up. O que é certo é que Rossi teve um problema no Sábado com um pneu que lhe foi reposto, porque estava com defeito.
Se é totalmente verdade ou não, poucos devem saber, mas ao fim de 5 ou 6 voltas Jorge Lorenzo começou a atrasar-se era notório que tinha problemas ao entrar nas curvas e não à saída sob aceleração.

Pode parecer apenas uma corrida que correu mal, mas Lorenzo apostava em revalidar o título, tal como ganhou o ano passado. Ou seja, ganhar onde a Yamaha é superior, amealhando pontos,e ficar no pódio onde a sua moto seja inferior e gerir os pontos. O ano passado resultou, mas este ano, tirando o Qatar, as Hondas estão muito superiores e têm dominado as corridas. O ano passado, Lorenzo sempre que terminou, acabou em 1º ou 2º. Este ano já está em terceiro no campeonato.
As Hondas estão melhores em aceleração, travagem e na gestão de pneus. A Yamaha apenas tem melhor maneabilidade e velocidade em curva, mas não chega para compensar o tempo perdido.
Revalidar o título vai ser muito, mas muito mais complicado do que Lorenzo estava à espera. E a Yamaha, ou apresenta melhorias, ou julgo que vamos assistir um período dominado pelas Hondas.   Na Yamaha estão preocupados, muito preocupados.....

Digam como acham que vai decorrer o campeonato!

Le Mans: Fotografias

Le Mans - MotoGP - Corrida: Pedrosa volta a ganhar

Le Mans como sempre, teve o tempo como grande protagonista. Os treinos foram secos, mas na corrida a chuva esteve presente. Este era um circuito que novamente favorecia as Yamahas. Era, por que mais uma vez as Hondas estiveram imparáveis. E pior que isso, os pilotos da Yamaha oficial tiveram um dia para esquecer.

A corrida foi bastante emotiva, com Dovizioso a liderar com a Ducati, como sempre muito competitiva à chuva. Mas assim que a pista começou a secar perto do final, a Ducati perdeu a rapidez e Dovi acabou no quarto lugar.

Mas o mais importante e grande vencedor foram as Hondas e Pedrosa. Dani efectuou uma grande corrida, está na liderança do campeonato e parece ter entrado no modo vencer. Cometeu alguns erros durante a corrida, mas a Honda deu para recuperar e vencer a corrida.

Uma vitória que vem demonstrar a superioridade das Hondas e o grande momento de forma que Pedrosa está. Este pode bem ser o ano em que Dani se sagra campeão do mundo.

Em segundo lugar e quase heroicamente, ficou Cal Crutchlow. Impressionante ver o Britânico cair com violência no Sábado, deitado no chão a deitar sangue pelo nariz, com uma pequena fractura na perna junto ao joelho e fazer uma corrida como a que fez, obtendo um mais que merecido segundo lugar. Merecia realmente mais apoio por parte da Yamaha.

Em terceiro e autor de uma remota fabulosa, ficou o piloto do “outro mundo” Marquez. A sua primeira corrida à chuva em MotoGP, foi simplesmente fantástica. A velocidade com que o Espanhol aprende é inacreditável. Caiu vários lugares nas primeiras voltas, mas de repente aprendeu como conduzir a sua Honda à chuva e ligou o turbo, passando toda a gente até acabar no pódio. Muitos sustos e alguns malabarismos pelo meio, mas lá chegou ao fim. Mais um pódio, aliás acabou sempre no pódio. Não parece mesmo deste planeta o miúdo.

Quarto foi Dovizioso, muito bem com a Ducati, mas com a pista a secar era impossível fazer melhor. Foi seguido por o seu companheiro Hayden, num circuito que o Americano não se dá muito bem, mas desta vez até lhe correu bem.

Mas o mais importante para a marca, no meu entender, são as declarações de Pirro, que substituiu Spies e a correr com a moto do Americano, foi oitavo, mas veio dizer que esta moto é muito mais difícil de conduzir que a moto laboratório. Dá a entender que pelo menos estão no bom caminho, embora já se saiba que o caminho é longo, bastante longo.

Bautista continua a fazer actuações honestas e mais uma vez levou a moto até ao fim, mas continua a não impressionar.

Em sétimo surge o grande perdedor de Le Mans. Jorge Lorenzo e a Yamaha foram de facto os grandes perdedores. A corrida de Lorenzo, foi completamente estranha. Não partiu mal, mas andou para trás durante toda a corrida, completamente fora do ritmo. Veio culpar os pneus, mas a Bridgestone desmentiu qualquer problema. Seja o que for, dá-me a entender que Lorenzo não está igualmente a arriscar mais que a conta. De qualquer maneira, julgo que deve estar preocupado, bastante preocupado e tem já a noção que o título vai ser muito mais complicado do que estava à espera.

Outro que teve um fim-de-semana para esquecer foi Valentino Rossi. Muito rápido à chuva e a lutar pelos lugares do pódio, caiu e perdeu como bem disse uma grande oportunidade de subir ao pódio e amealhar bons pontos. Continua a falhar as qualificações, parte muito atrás, nesta corrida recuperou bem. Apesar de problemas com o capacete, que acontece normalmente aos pilotos de MotoGP e Bradl foi outro que padeceu do mesmo problema.  Mas caiu e estragou a pintura. Foi de facto um grande balde de água fria e parece que perdeu um pouco o norte depois do Qatar. Dá a sensação que não está a andar ao máximo. Diz que ainda não está totalmente confiante com a sua moto, mas mostra é que a moto deste ano, está abaixo das Hondas e certamente está preocupado.

A Yamaha tem de urgentemente fazer alguma coisa, a nova caixa de velocidades e conseguir que a sua moto não gaste tanto pneus como gasta. Senão vai apenas ser um espectador das vitórias da Honda. Para já, após a surpresa do Qatar, estão a ser cilindrados pelas Hondas de Pedrosa e Marquez.

Mugelo é a pista que se segue, mas as Hondas estão em muito melhor posição e os pilotos da Yamaha chegam ai com uma grande pressão. Ambos são muito bons nessa pista, especialmente Rossi que corre em casa e caso volte a falhar, julgo que deixa de ser um candidato ao titulo. Entretanto espero que na Yamaha se trabalhe, muito e bem…

Le Mans - Moto3 - Corrida: Oliveira volta a cair

Le Mans - MotoGP - QP: Mais uma pole impressionate para Marquez

Marc Marquez obteve a segunda pole da sua curta carreira em MotoGP. Sempre impressionante, fenomenal mesmo o piloto Espanhol. Apesar de mais uma queda, conseguiu ainda ser o mais lesto. Alias foram vários os pilotos a cair hoje na travagem depois da curva da recta da meta, a primeira curva para a esquerda e talvez por o pneu da frente perder temperatura desse lado.
Lorenzo segurou o segundo posto, aproveitando que Pedrosa também caiu no mesmo local de Marc.
Surpreendente foi o terceiro posto de Dovizioso, mas as Ducatis sempre se deram bem aqui, mas Dovi fez um óptimo trabalho.
Crutchlow abre a segunda fila, depois de mais uma valente queda, que obrigou inclusive a interromper os treinos, mas mais uma vez o Inglês cerra os dentes, esqueçe as dores e vai sair de 4º.
O Alemão Bradl ficou na frente de Pedrosa, mas dado que Dani parte sempre como uma seta, não deve de trazer complicações de maior sair do sexto posto.
Bautista foi sétimo na frente de Rossi, mais uma vez mal na qualificação. O seu ritmo de corrida não é mau, mas era obrigatório sair mais à frente. Um pódio não é impossivel, mas sair tão de trás não torna a tarefa facil.
Muito bem Smith a fechar a terceira fila, sempre a melhorar nos treinos e a andar muito bem.
A primeira CRT foi a de Espargaro, seguido do homem da casa De Puniet.
O tempo vai ser a variável mais importante. É esperada chuva, ou pelo menos piso molhado com abertas que torna ainda mais incertas as "apostas". Vamos ver, mas talvez à chuva a corrida seja mais animada e traga alguma surpresa.

Le Mans - Moto3 - QP: Oliveira a 0,110s da pole

Foi por pouco que Miguel Oliveira não conseguiu a pole para o Gp da amanhã. Num circuito onde não se nota tanto a diferença em relação a motos mais potentes, as KTMs, Oliveira trabalho muito bem e foi subindo até conseguir um excelente 2º posto na grelha. Amanhã as previsões são de chuva e espero que Oliveira suba ao pódio.

Le Mans - MotoGP - FP2: Pedrosa na frente no 1ºdia

Le Mans - Moto3 - FP2: Oliveira em 14º

Videos: Le Mans 1991

A corrida deste ano promete e depois de 3 corridas e 3 vencedores diferentes, todos queremos que haja outro vencedor diferente para animar o campeonato. Melhor ainda era ter uma corrida emotiva, como a deste video de 1991 com grandes senhores do motociclismo, das sempre saudosas 500cc a 2 tempos. Um video para recordar e ficar com um sorriso nos lábios.

GP Le Mans

Videos: The Unrideables - Imperdível

Simplesmente obrigatório este documentário sobre os gloriosos e saudosos dias das 500cc, no anos 80 e 90. As motos tinha cerca de 160cv e 120Kg de peso e eram conduzidas por grandes nome do motociclismo, tais como Kevin Schwants, Wayne Gardner, Wayne Rainey, Eddie Lawson, Randy Mamola e alguns outros. Apenas poucos conseguiam dominar as "bestas" de 500cc, mas o limite entre a glória e o desastre era uma linha muito ténue. A não perder mesmo.

Iannone trabalha para alinhar em Le Mans

Andrea Iannone, foi operado aos braços, devido a sofrer do conhecido problema de arm pump, que condiciona o desempenho dos pilotos. Foi operado em Espanha pelo conhecido Dr. Mir e tudo correu bem, embora o médico tenha afirmado que nunca tenha visto um braço com os músculos tão comprimidos.
Iannone já disse que vai alinhar e só mesmo se for impossível é que não alinha.
Vamos ver se a Ducati não fica sem mais um piloto, já que Spies não vai novamente alinhar, sendo substituido por Pirro.

A nova Suzuki MotoGP

Aqui ficam algumas fotos da que se pensa que seja a Suzuki MotoGP, que a marca está a desenvolver no Japão.
Tudo indica que a moto tenha agora um motor 4 em linha e pelo que se pode ver nas fotos é muito pequena e estreita. Embora não tenha nada a ver com a rapidez, em minha opinião é bastante bonita e era óptimo que a Suzuki voltasse já para o ano. 

Videos: Marquez Vs Sanz

Videos: Assim são as corridas, dizia Lorenzo

Depois de ter reagido mal à dura ultrapassagem de Marquez, surgiu um video de Jorge Lorenzo quando tinha 10 anos depois de ter varrido o piloto na sua frente, na última volta, onde veio dizer que assim são as corridas.
Mudou bastante de opinião, mas temos de perceber que tinha 10 anos e não corrida em MotoGP.
De qualquer maneira continuo a dizer que mais uma vez não esteve bem ao não cumprimentar Marquez.

Jerez 2013: Fotografias

A última curva de Jerez

A última curva de Jerez tem sido fértil em toques na última volta. Este fim-de-semana assistimos a mais um, entre Marquez e Lorenzo que curiosamente viu a curva ser baptizada com o seu nome. Por certo que Lorenzo gostaria de ter o seu nome noutra curva qualquer em Jerez

Gp Jerez - MotoGP - Corrida: Pedrosa ganha e Marquez atira Lorenzo para 3º

Jerez, esteve apinhado de público. O regresso de Rossi a uma moto competitiva e a chegada de Marquez fizeram disparar as audiências.

O tempo esteve optimo, bastante calor de parte da tarde e esse mesmo calor foi decisivo para a vitória inesperada de uma Honda, a de Pedrosa. Tudo apontava para uma vitória mais ou menos fácil de uma Yamaha e quase todos apostavam em Lorenzo. Mas as Yamahas perderam a sua vantagem no circuito com o problema de pneus devido ao calor. As Hondas conseguiram extrair o melhor dos pneus e Pedrosa ganhou sem oposição. Uma vitória importante, tanto para a marca, mas principalmente para Pedrosa. Saltou assim para a luta pelo titulo. Fez uma corrida sem erros e como sempre sozinho na frente, venceu.

Lorenzo, bateu-se como pode, mas cometeu alguns erros. Foi notório as várias vezes que o piloto efectuou trajetórias incorrectas, bateu-se com unhas e dentes com Marquez mas menosprezou completamente o magnifico piloto. Marquez tentou sempre tudo, por várias vezes quase entrou pela traseira de Lorenzo. O Campeão do mundo ficou convencido que tinha o segundo lugar garantido e que Marc nada iria fazer para tentar passar o campeão do mundo, mas Marc é um verdadeiro fenómeno, não me canso de o dizer, e tentou tudo e conseguiu. Foi uma manobra arriscada, áspera, mas dentro dos limites do aceitável. Embateram os dois e Marquez robou o segundo posto e a liderança do campeonato a Jorge. Ainda para cima, na curva nomeada de Jorge Lorenzo. Jorge ficou irritado, tal como sempre fica quando é batido no corpo a corpo e embora tenha tido o bom senso de não falar sobre o assunto depois de corrida, não esteve bem ao não cumprimentar Marquez por mais de uma vez. Já veio afirmar que não esteve bem, mas ficou patente que Marquez não respeita ninguém e está ai para lutar por qualquer lugar e pelo campeonato.

Esta agressividade de Marquez, esteve algo escondida nos dois primeiros Gp´s, mas viu-se que o impetuoso Marc continua acesso. Muito se tem falado sobre o assunto, já se fizeram comparações a vários incidente do género nos último anos, no mesmo local, mas uma coisa é certa, se em vez de Marquez, tivesse sido o saudoso Simoncelli, por certo a esta hora estavam a crucificar Marco.

Até surgiu um vídeo no youtube, que mostra Lorenzo, com 10 anos a “limpar” literalmente um piloto à sua frente e depois veio dizer que assim são as corridas. Claro que os pilotos de MotoGp não tem 10 anos, mas Jorge ficou sem margem para reclamar, depois de niguém ter dito que Marquez esteve incorrecto. Esteve no limite, mas Lorenzo abriu completamente a porta ao Espanhol.

Pior que perder o segundo lugar, Lorenzo viu aqui perder a hipótese de ganhar uma corrida onde estava mais que convencido que ia ganhar. A estratégia para este ano, era (acho que a vai mudar) ganhar nos circuitos onde as Yamahas estão melhores e ir salvando os móveis nas pistas onde as Hondas têm vantagem. Mas este vitória inesperada de Pedrosa veio baralhar a estratégia e mostra mais uma vez, o quão boa está a Honda este ano.

Valentino Rossi, especialista de Jerez e julgo que pensou em lutar pela vitória e fazer um pódio, não conseguiu fazer melhor que um quarto posto. Mostrou-se preocupado com a sua Yamaha e realmente tem de estar.

Pelos visto, a Yamaha está feita à medida de Lorenzo, e apesar de a moto ser muito equilibrada, apenas Lorenzo sem corrida é capaz de tirar o melhor partido.

Embora Crutchlow, esteja híper rápido, fazendo sempre tempos impressionantes, em corrida é impossível fazer melhor que o que tem feito e não é pouco. Isto apesar de bastante dorido, depois de duas quedas no sábado.

Bautista foi sexto, incapaz de acompanhar Cal, e na frente de Hayden, a fazer aqui o seu melhor resultado do ano, apesar de um pulso direito muito inchado.

Dovizioso foi oitavo, depois de lutar toda a corrida com a CRT de Espargaro. Aleix, voltou a fazer uma excelente prestação com a CRT e está num mundo à parte em relação a todos os outros das CRTs. Smith fechou o top 10, com Pirro a bordo da Ducati laboratório em 11º.

Daqui a cerca de 15 dias, Le Mans é o destino. Até este ano, era um circuito que favorecia as Yamahas, embora acredite que se não estive muito calor como é normal, vai favorecer a marca dos 3 diapasões.

Gp Jerez - Moto3 - Corrida: Queda "eclipsa" grande corrida de Oliveira

Mais uma vez, Jerez não correu bem para Miguel Oliveira. Partiu muito atrás e encetou uma recuperação espantosa, mas ao ultrapassar outro piloto que não facilitou, acabaram os dois por terra. Miguel ainda voltou à corrida, mas a interrupção da corrida não ajudou o piloto a entrar nos pontos.

Gp Jerez - MotoGP - QP: Lorenzo "sopra" pole em dia de aniversário, com festival de quedas

Jorge Lorenzo, que hoje completa 26 anos, obteve a pole e está em boas condições para amanhã obter a vitória. A primeira fila é composta só por Espanhóis, com Pedrosa e Marquez.
A pista está com pouca aderência, especialmente quando o calor sobe e foram muitos os que caíram hoje. Pedrosa, Marquez, Crutchlow, Iannone e Rossi foram alguns dos que experimentaram o asfalto.
Mesmo assim, Crutchlow, conseguiu segurar o 5º tempo, depois de 2 quedas, na frente de Valentino, que cai e danificou bastante a sua moto. Muito trabalho para os mecânicos. Bautista fecha a segunda fila.
Mais importante que tempos rápidos, é o ritmo de corrida. Lorenzo e Pedrosa são os que estão melhores, mas Rossi e Marquez vão certamente animar a luta, tal como Crutchlow, que está extremamente rápido. Aliás os engenheiros da Yamaha, já estão a investigar a rapidez de Crutchlow e pelos visto, no teste de segunda feira, Lorenzo e Rossi vão experimentar o chassi de Cal.