Boas Festas

Olá a todos. Peço desculpa, pois o blog tem estado "morto". Muito Obrigado aos que ainda vêem visitar e todos os que visitaram.
O blog vai continuar, talvez noutro formato. Já agora gostava de ouvir as vossas opiniões sobre os temas que gostariam de ver abordados.  Não sei se vai ser mais generalista, ou continuar a exclusivamente dedicado ao MotoGP. De qualquer maneira, o MotoGp vai ter sempre a maior atenção.
Por agora, não percam o Dakar, que adoro e fixem o nome de Marc Marquez.  Estou convencido que vai fazer maravilhas já no próximo ano. O Espanhol tem o melhor de Rossi, Lorenzo, Stoner, Pedrosa e Simoncelli. Só lhe aponto um pouco de impaciência, de resto, acho que vamos assistir à confirmação de um piloto fora de série.
Agradeço a todos e desejo Boas Festas.

Miguel Oliveira continua no mundial de Moto3

Como já tinha dito, andava apreensivo em relação ao futuro de Miguel Oliveira e hoje tivemos a certeza que vai continuar no mundial de Moto3. A parte menos boa é que deixa a sua actual equipa, uma excelente equipa e sob a alçada de Alzamora. O Português vai alinhar numa equipa Indiana, a Mahindra Racing.
É certo que muito já estarão a dizer que é andar de cavalo para burro, mas recursos não parecem ser problema e a equipa vai trabalhar com a Suter, que Oliveira já corrida com os seus chassis este ano.

O piloto comentou: “ter uma companhia indiana envolvida no MotoGP é fantástico e, por isso, fico muito satisfeito por me juntar a este projeto. A Mahindra Racing tem um enorme apoio na Índia e agora espero que também o tenha em Portugal! Quero ajudá-los a atingirem os seus objetivos. Sei que vamos ter desafios pela frente, mas estou confiante e muito animado para 2013. Este ano foi bom, com o meu segundo lugar em Phillip Island a ser o ponto alto da carreira, e estou desejoso por mais sucessos” 

Pessoalmente julgo que Oliveira merecia melhor e estava numa óptima equipa para seguir carreira. Nem sempre as coisas correm como desejado e por vezes temos de dar um passo atrás para dar dois em frente. Esperemos que assim seja.

Gp de Valência: O último Gp de 2012

Os campeões de 2012 já estão coroados e a derradeira corrida do ano, acontece como normalmente em Valência já este fim-de-semana. Pode parecer que a corrida vai ser apenas mais uma e que ninguém irá arriscar muito, mas talvez nao seja assim.
É certo que muitos estão mais ansiosos pelos teste de 2013 logo na terça-feira, mas a corrida pode ainda ser animada. Jorge Lorenzo é o campeão deste ano, mas por certo quer demonstrar que não tem ganho corridas porque tem estado a jogar para o campeonato. Nada melhor para um campeão do que ganhar a última corrida e mostrar a raça de campeão. Não tem agora nenhuma pressão e pode arriscar que não vai comprometer o campeonato. Mas há mais pilotos com a mesma motivação.
Pedrosa está no seu  melhor momento e efectuou o seu melhor ano. Tem vindo a ganhar corridas e quer igualmente mostrar serviço e amealhar mais uma vitória, já a mostrar o que poderá fazer em 2013.
Stoner corre a sua última corrida e apesar de ainda lesionado, quer abandonar pela porta grande e mais uma vitória seria um encanto. É certo que este circuito é mais exigente para a sua lesão, mas a motivação de abandonar com uma vitória certamente irá ajudar a superar as dores.
Infelizmente não há mais ninguém em condições normais que possa lutar pela vitória. Os homens da Tech3 querem e devem estar fortes e Dovizioso quer despedir-se da equipa com um pódio, tal como Cal quer subir de novo ao pódio.
Domingo será igualmente o fim do calvário Ducati- Rossi. O Italiano não vê a hora de voltar a conduzir a sua amada M1 e todos esperam para ver como se vai safar. Julgo que certamente melhor do que com a Ducati, mas vamos ver se suficiente para estar ao nível de Lorenzo e Pedrosa.
Na "subclasse" CRT, Espargaro está em boa posição de se sagrar o melhor e só muito dificilmente perderá esse estatuto.
 Em moto3 Oliveira tem aqui uma óptima oportunidade de voltar a mostrar serviço e fechar com chave de ouro um ano algo atribulado. Conhece muito bem a pista e isso vai ajuda-lo.

Mas como disse, muito esperam é pelos treinos de 2013. Rossi na Yamaha ao lado de Lorenzo com o número 1, é o que todos querem observar. O piloto maravilha Marc Marquez na Repsol Honda ao lado de Pedrosa é igualmente uma bela imagem e estou igualmente ansioso por ver o "fenomeno" Marquez em MotoGP.
Dovizioso na Ducati é aguardado também com expectativa, embora ninguém esteja à espera de milagres. O Italiano parece que já diz que nos dois anos que tem pela frente vai andar a subir ao pódio. Espero que para bem da Ducati e do próprio isso aconteça o mais rapidamente.

Como sempre, a não perder

Videos: Casey Stoner - a última volta

Aqui fica um video sobre o Australiano Casey Stoner, que abandona o mundial de velocidade depois do Gp de Valência. Quer gostem ou não, não se pode negar que é um, ou o piloto mais rápido, embora não o considere o mais completo, e que vai fazer muita falta. Um carreira com muito esforço e que por vontade própria termina cedo. Isto apesar de Stoner já ter admitido que poderá fazer uma corrida como wildcard e se isso acontecer só pode ser em Phillip Island.
A não perder.

Gp Phillip Island: Stoner ganha, Pedrosa cai e Lorenzo campeão

O vencedor do Gp da Austrália foi sem surpresas, Casey Stoner. Dominou desde o primeiro minuto e foi avassalador. Nas ultimas 162 voltas nos últimos anos, Stoner liderou 160. Elucidativo.
Pedrosa liderou uma volta em 2009 e outra neste fim-de-semana. Mas de pouco lhe valeu. Depois de ultrapassar Lorenzo e liderar a corrida, Dani foi ultrapassado no inicio da segunda volta por Stoner e quis fazer o impossível, acompanhar Casey. Na curva 4, alargou e acabou por cair. Estava entregue o titulo de campeão do mundo a Jorge Lorenzo. Pedrosa cometeu um único erro esta temporada e foi um erro caro, mas já era quase impossível roubar o ceptro a Lorenzo. E diga-se que Lorenzo esteve impressionante este ano. Descontando o Gp de Assen onde foi atirado fora, o Campeão do Mundo de 2012 foi sempre ou primeiro ou segundo. Mas Pedrosa estava contente com a sua melhor época de sempre e tomou consciência das suas reais capacidades e para o ano com a Honda vai ser um osso duro de roer.
A corrida acabou por ser apenas emotiva na luta pelo quarto posto, entre Dovizioso, Bautista e Bradl.
Muito bem, Cal Crutchlow a subir mais uma vez ao pódio e isto apesar de uma gripe.
Cá para trás ficaram as duas Ducatis oficiais de Rossi e Hayden. Dois pilotos que já lutaram pela vitória neste circuito, rodaram isolados no sétimo e oitavo posto, ficando mais uma vez bastante atrasados. A Ducati teima em não melhorar e acho que Rossi só já pensa em experimentar a Yamaha M1 e saber se ainda está em condições de lutar pelas vitórias ou não. Já Hayden vai permanecer na Ducati, mas o futuro não é risonho. A marca de Bolonha está pelas ruas da amargura e não se vislumbra nenhuma solução. Valentino disse que a maior frustração é a moto manter-se praticamente na mesma e com os mesmo problemas de Valência em 2010. Espero que os novos pilotos da Ducati, Dovizioso, Ianonne e Spies possam dispor de uma moto competitiva e não caiam como é normal numa depressão que em nada ajuda a marca e os próprios pilotos. Será que a marca vai continuar na mesma linha de desenvolvimento ou vai voltar ao seu tradicional quadro em carbono? Seja qual for o caminho, tem de ser bem pensado.
Na categoria CRT, depois do brilharete de De Puniet, foi Espargaro que foi novamente o melhor com o décimo lugar. O Espanhol voltou a ganhar pontos e dispõe de 11 ponto de vantagem.

Em Moto2, Marc Marquez não ganhou, mas foi campeão do mundo. O piloto fenomeno, na minha opinião, vai subir para o ano para motogp e penso que vai adaptar-se rapidamente e será uma dor de cabeça para os outros pilotos. Mas uma coisa tem de melhorar, a sua agressividade, pois muitas vezes está no limite do correcto e tem de ter cuidado.

Em Moto3, grande corrida para Miguel Oliveira. Lutou taco a taco com o campeão do mundo Sandro Cortese e acabou por terminar em segundo. Um grande orgulho para todos os Portugueses. Óptimo para a sua motivação e confiança. A próxima corrida é em Valência, que o Português conhece bem e poderá ser uma oportunidade de fazer ainda melhor.
Ridículo é o facto de os pilotos com menos de 18 anos não poderem festejar com champanhe. Ao menos merecem umas garrafas de gasosa ou água com gás.

Valência vai ser a última corrida do ano, mas a preparação para 2013 inicia-se logo no dia a seguir e deve ser mais importante que a própria corrida.

Gp Philip Island - 2º dia: Stoner e os outros

Casey Stoner continua num ritmo à parte e a arrasar completamente com toda a gente. O Australiano apanhou ainda um susto ao sofrer uma queda, felizmente sem consequências. Isto roubou um pouco da confiança a Stoner, mas continua numa categoria à parte. Aliás todos os outros pilotos sabem disso e só mesmo um azar vai impedir Stoner de somar mais uma vitória.
Jorge Lorenzo melhorou bastante na qualificação e conseguiu ficar a cerca de 0,5s. O Espanhol estava satisfeito e apenas quer ficar na frente de Pedrosa e segurar o título. Por seu lado, Pedrosa parece estar com alguns problemas e um pouco nervoso. Ou estes problemas escondem alguma estratégia, ou Dani está mesmo em maus lençóis para adiar a entrega do titulo para Valência. Amanhã vai claramente haver  duas corridas: A de Stoner lá na frente e a luta entre Lorenzo e Pedrosa.
O Britânico Cal continua muito rápido e ainda a sofrer de uma gripe, não o impediu de ser quarto na frente de Bradl e Dovizioso. O Alemão continua numa excelente forma neste seu primeiro ano, mas vamos ver se amanhã tem andamento para se imiscuir na luta entre os homens da Tech3.
Bautista desta vez foi sétimo na frente de Rossi, que está a dois segundos de Stoner.
A grande surpresa veio de De Puniet, que está a ter um desempenho fora do normal para uma CRT, num circuito que não favorece estas motos. Simplesmente ultra rápido e muito bem o Francês. Conseguiu ficar acima das Ducati de Hayden e Abraham.

Em moto3, Miguel Oliveira melhorou imenso e vai sair amanhã de sexto. A adaptar-se rapidamente ao belo circuito de Philip Island. Vamos ver se tem condições de subir alguns lugares e amealhar mais pontos para o campeonato e segura o oitavo lugar.

Gp Phillip Island - 1º dia: Stoner voa no primeiro dia

A curva 3 do circuito Australiano recebeu o nome de Stoner e dá a sensação que foi Stoner que desenhou o circuito para ele correr. Casey simplesmente arrasou tudo e todos neste primeiro dia e não se espera que faça diferente nos dias seguintes e isto apesar de lesionado.
Pedrosa que está a pilotar na sua melhor forma de sempre e melhor que ninguém, ficou a cerca de 0,9s. Dani vai ter aqui a vida mais complicada, pois se Stoner vencer e ele ficar em 2º e Lorenzo em 3º são menos pontos que rouba a Jorge. O pequeno Espanhol necessita que hajam outros pilotos entre os dois Espanhóis.
Lorenzo pouco pode fazer e é o primeiro piloto não Honda. Se considerarmos que Stoner corre aqui numa categoria à parte, Jorge está a apenas 0,12s de Pedrosa. Crutchlow esteve muito rápido e isto apesar de sofrer de uma gripe, com febres altas. O piloto tem dificuldades em respirar, mas teve um óptimo primeiro dia. Dovizioso não esteve mal, está colado a Cal e na frente de Bautista e Bradl.
Em território da Ducati, Rossi é o primeiro, em oitavo e a melhorar bastante o tempo da manhã. De qualquer maneira a diferença para Stoner é de 2 segundos. É uma eternidade, mas na realidade está a 1,2s de Pedrosa, que não deixa de ser igualmente um atraso grande. Hayden foi nono e juntamente com Espargaro foram os únicos que não melhoram o seu tempo na segunda sessão.
Muito bem De Puniet em décimo na frente de Barbera e Abraham.
Vamos ver o tempo para amanhã e Domingo, mas sejam quais forem não é esperado que outro nome que não Stoner esteja no topo das tabelas.

Em moto3 Miguel Oliveira não está a ter uma estreia fácil neste circuito, mas dado que é uma pista muito veloz, não era esperado grande performance. O Português está em 17º e espero que consiga fazer bem melhor.

Ben Spies termina época

De facto o ano de 2012, foi um ano horrível para 2012. E não termina melhor do que iniciou. Depois de sofrer mais uma queda no último Gp, rumou ao seu país para ser operado, mas a lesão era bem pior do aparentava e o período de recuperação é de 10 a 12 semanas. Spies falha assim o Gp da Austrália, o último de Valência e pior que tudo vai perder a oportunidade de experimentar e testar a Ducati nos teste que têm lugar no dia a seguir ao fim do campeonato.
Vai ser difícil ter um ano pior que 2012.

Videos: Casey Stoner

Quase a terminar a sua carreira, o Australiano Casey Stoner relembra aqui neste video alguns momentos da sua carreira e vida.
Este fim-de-semana vai ser a última vez que Stoner vai conduzir uma MotoGP em Phillip Island e certamente que vai dar tudo para vencer. Dado que sempre dominou aqui, uma vitória não vai ser surpresa para ninguém. Uma corrida especial, onde vai dar uma volta ao circuito juntamente com o grande Doohan e uma curva do circuito vai receber o seu nome.

Super Sic

Ben Spies acaba epóca?

O azar de Ben Spies este ano, está longe de terminar. Mais uma vez o Americano não terminou a corrida e deu um valente tombo. Ontem os primeiros exames não revelaram nenhuma fractura, mas a continuação de fortes dores levaram Ben ao hospital para efectuar mais exames e o ombro está lesionado, com uma costela fracturada e possível lesão num pulmão. Assim sendo, Spies está já a caminho dos EUA e vai ser operado. O Gp da Austrália está perdido e fala-se que a derradeira corrida em Valência está igualmente fora. Vamos esperar para ver e era pelo menos bom o piloto poder participar nos teste de Valência, onde vai pela primeira vez experimentar a Ducati.
Muitos podem dizer que se este ano foi o que foi com uma Yamaha, o que será para o ano com uma Ducati, mas difícil é ter mais azares do que este ano.

Gp da Malásia: Mais uma para Pedrosa enquanto bandeira vermelha salva Lorenzo

O Gp da Malásia foi palco de mais uma vitória clara de Pedrosa e uma cópia das últimas corridas. Lorenzo lidera as voltas iniciais e leva com o ele Pedrosa, que espera ate cerca de metade da corrida, ultrapassa Jorge e vai embora. Lorenzo mais não tem feito do que ver Dani ganhar corridas atrás de corridas e não me venham dizer que está a jogar à defesa. Pode não estar a arriscar tudo, mas neste momento tem a consciência que não tem ritmo para acompanhar Pedrosa. E apesar de ainda ter 23 pontos de vantagem, neste momento Pedrosa é o piloto mais forte e está imparável. Esta foi a sua primeira vitória de sempre à chuva. Dani tem vindo a limar os seus pontos fracos e agora ultrapassou o de correr à chuva. Isto tudo apesar de ter uma uma que tem sofrido de chatter. Se para o ano, a Honda resolve este problema, muito cuidado com o pequeno Espanhol. Mas isso é para o ano. Este ano, o campeonato ainda tem mais duas corridas. Aqui na Malásia, Jorge Lorenzo teve uma sorte enorme. Primeiro, por pouco não caiu e depois a corrida foi interrompida quando Casey se preparava para o ultrapassar. Manteve assim uma boa margem, e como acho que Stoner deve ganhar na Austrália, Pedrosa tem de ser pelo menos 2º e Lorenzo tem de se manter no pódio, continua a dar uns bons pontos de vantagem a Lorenzo para a última ronda. Isto se não acontecer nenhuma surpresa.

Stoner, esteve para não alinhar, não esteva confiante e sobretudo não queria arriscar uma queda e comprometer a coisa que mais quer neste momento: vencer em Phillip Island. E da maneira que o piloto domina ali, não deve estar longe de o fazer, mesmo que não esteja a 100% fisicamente. Penso que a única ameaça poderá vir de Pedrosa que está muito motivado e focado em ganhar corridas.

Hayden, foi quarto e não está ainda totalmente recuperado do seu pulso e mão, mas teve aqui uma corrida decente. Ficou na frente de Rossi, que saiu de 11º, mas teve uma grande partida, recuperando vários lugares. Problemas mais uma vez com o novo capacete, que teima em embaciar à chuva, levaram-no a cometer um erro e perder o quarto lugar. De qualquer maneira não tinha andamento para acompanhar Stoner. A Ducati continua a ser muito melhor à chuva que em seco, mas mesmo assim está longe, muito longe da vitória.

Bautista segurou o sexto lugar e depois do pódio do último Gp, com problemas de travões, não é um mau lugar. Continua em luta pelo quinto posto do campeonato e já segurou o seu lugar na equipa para o ano.

O sétimo lugar calhou a Barbera, que para o ano vai correr nas CRT. E o primeiro das CRT voltou a ser Espargaro que com a queda de DePuniet, é cada vez mais o melhor entre esta categoria.

Muito bem James Ellison, com o nono lugar, na frente inclusive de uma motogp, a de Abraham, que vai igualmente correr nas CRT para o ano. Um ano para esquecer com a Ducati e é com a Ducati que o piloto não quer estar de novo. Uma total falta de confiança na moto Italiana. Mais um!

Um mar de quedas aconteceram durante a corrida. A maior parte deles, pilotos Yamaha. Spies caiu e desiludiu mais uma vez, ficando bastante magoado num ombro, mas não partiu nada e vai alinhar na Austrália. Dovizioso também caiu, voltou à pista e ainda terminou em 13º. O piloto diz que tinha boas condições de lutar pela vitória no seco, mas à chuva mais uma vez fez tudo mal. Efectuou uma partida horrível e depois caiu quando tentava não ficar muito para trás. Outro que caiu foi Crutchlow, num fim-de-semana onde nunca esteve à vontade, a chuva acabou mais cedo com a sua corrida e perdeu preciosos pontos na luta pelo quinto posto.

DePuniet voltou a cair, aliás o piloto Francês continua a ser um piloto que cai imenso, sempre o foi e continua a ter uma tendência enorme para sofrer quedas. Comprometeu desta maneira o titulo de o melhor das CRT.

Bradl não seu deu bem e também caiu, tal como Silva, Edwards e Rolfo que caiu mesmo antes de interromperem a corrida.

Em Moto3, Miguel Oliveira voltou a estar bem, num circuito que era novo para ele e conseguiu ser quinto, perdendo o quarto posto por pouco. A moto do Português continua a sofrer de uma velocidade de ponta fraca nas rectas, mas a corrida sem ser extraordinária foi boa e amealhar pontos é o que tem de fazer. De qualquer maneira não deixo de estar muito preocupado com o futuro do jovem piloto. Está numa optima equipa, mas pelos visto para o ano não vai alinhar nesta equipa. A questão é onde vai alinhar o Português. Não vai ser fácil alinhar numa estrutura tão boa. Só espero que resolva tudo pelo melhor e alinhe numa boa equipa, com uma moto competitiva para estar para o ano a lutar pelas vitórias, já que tem andamento para isso.

O titulo de Moto3 está entregue ao Alemão Sandro Cortese. O piloto fez uma excelente corrida vencendo e merecendo o titulo, mesmo se beneficiando do estranho abandono de Viñales da sua equipa, nem alinhando nos treinos e regressando logo a Espanha. Primeiro perde o apoio da Repsol e depois uma grande confusão com a sua equipa. Vamos ver no que vai dar.

Ainda uma palavra para a grande homenagem que todo o paddock efectuou a Marco Simoncelli. Todos se deslocaram ao fatídico local onde o piloto Italiano perdeu o ano passado a vida e lhe prestaram uma sentida homenagem. É bom não esquecer Simoncelli, tal como Tomizawa, Kato e outros.

Aragão - MotoGP - FP1 e FP2: Spies na frente

Da parte da manhã, a pista estava meio seca e meio molhada, ou seja, as condições que todos os pilotos detestam e onde evitam sair para a pista. Foi isso que aconteceu, com muitos dos pilotos a não arriscar.
À tarde, a pista estava totalmente molhada e todos os pilotos saíram para a pista. Ben Spies foi quem no final conseguiu "dançar" melhor à chuva e ficou na frente dos homens que discutem o campeonato, Pedrosa e Lorenzo. Hayden muito bem com a sua Ducati em quarto, benificiando da chuva que não exige tanto da sua mão. Dovizioso foi quinto e já a mais de um segundo, na frente de Bradl e Crutchlow. Valentino foi oitavo 2,1s, dando a entender que o passo que a Ducati teria dado em frente em Misano, não será assim tão grande. Mas o tempo também não deixa explorar as alterações. Abraham e Bautista fecham a lista dos 10 primeiros. De Puniet foi o primeiro das CRTs.

Aragão - Moto3 - FP2: Oliveira de novo o mais rápido

Miguel Oliveira continua imparável e na segunda sessão do dia, disputada debaixo de chuva, o piloto Português voltou a ser o mais lesto. Os tempos foram mais lentos que a sessão da manhã, mas Oliveira continua a demonstrar que está muito à vontade à chuva neste circuito. Vamos ver se o tempo vai melhorar e qual vai ser a evolução do Português.

Aragão - Moto3 - FP1: Oliveira o mais rápido

Miguel Oliveira foi o piloto mais rápido na primeira sessão de treinos. Bastante acidentada, com condições muito difíceis. A sessão foi inclusive encurtada devido a óleo na pista, que originou várias quedas.
Vamos ver se Miguel mantém o mesmo desempenho.

Gp Aragão

Mais uma corrida em solo Espanhol e o bonito e moderno circuito de Aragão recebe o mundial.

Uma jornada que vai servir para confirmar algumas coisas, que foram completamente “baralhadas” em Misano.

Primeiro, a sorte sorriu a Lorenzo com a desistência de Pedrosa, mas acho que a igualdade foi reposta depois do abandono de Lorenzo em Assen. A vantagem é agora de 38 pontos e Pedrosa tem de ganhar e tentar que alguém fique entre ele e Lorenzo. Dada a regularidade de Lorenzo, não vai ser fácil, mas os azares podem sempre acontecer. Jorge tem de jogar agora com a vantagem e aproveitar o facto de Stoner ainda não estar presente.

Pedrosa está obrigado a vencer e é algo que pode fazer aqui em Aragão, mas tem mais pressão sobre os ombros. Vamos ver como lida com ela e qual vai ser o resultado.

Spies finalmente terminou uma corrida sem problemas e espera-se que finalmente entre num modo normal e mantenha e melhore os resultados.

Bautista foi terceiro em Misano, por uma unha negra, tentando manter o seu lugar na equipa, mas não sei se foi o suficiente. Claro que ficou motivado e vai estar ainda mais a correr em Espanha. Parece-me impossível que possa ajudar Pedrosa e não vai ser fácil subir outra vez ao pódio.

Dovizioso perdeu a batalha com Bautista e certamente quer a desforra. O piloto Italiano deve continuar regular e tentar igualmente ficar na frente do seu companheiro de equipa, que depois da queda de Misano necessite de continuar a amealhar pontos.

Mas a maior confirmação a fazer está nas boxes da Ducati. Valentino Rossi brilhou em Misano com um segundo lugar, mas não nos podemos esquecer que foi ajudado por ter testado dias antes no circuito e o facto de no fim-de-semana da corrida, os pilotos não dispuseram de muito tempo para afinar bem as motos para tempo seco.  Os novos upgrades parecem ser um passo em frente, já que Hayden também gostou deles, mas vamos ver se o passo foi grande ou pequeno. O Italiano vai igualmente correr com um novo braço oscilante, mas julgo que o passo deve ser pequeno, embora seja um passo em frente.

A agenda de Rea

Jonathan Rea, sai directo da corrida de Superbikes em Moscovo e rumou a Brno para testar a Repsol Honda de Stoner. Os testes não forma bombásticos, o piloto entrou muito cauteloso e preocupado apenas em rodar. Mas foi decidido que vai substituir Stoner, enquanto o Australiano não regressar.
Assim, sendo a agenda de Rea para o mês de Setembro vai ser bem cheia, senão tomem atenção:
4 e 5 - Testes de MotoGP
7-9 - Corrida de SBK
14-16 Corrida MotoGP
21-23 - Corrida SBK
28-30 - Corrida MotoGP
Não vai ser fácil e cansativo vai ser de certeza.

Rossi completa testes em Misano

Enquanto quase todas as equipas permaneceram em Brno para um dia de testes, A Ducati rumou a Misano para dois dias de testes, com Valentino Rossi e Franco Battaini. A nova centralização de massas foi testada e Rossi completou 60 voltas no primeiro dia e 80 no segundo. Muito trabalho, que segundo a marca se vai traduzir num novo quadro e braço oscilante já para o Gp de Misano. Valentino gostou do que experimentou, mas afirma que tem de testar em pista com os outros pilotos. Centraram-se igualmente em encontrar um set-up que não gaste os pneus, pelo menos o traseiro, ao fim de algumas voltas e consiga manter o ritmo durante a duração de uma corrida.
Vamos mais uma vez esperar que este upgrade traga algum resultado e as Ducatis fiquem mais próximas.
A mim igualmente me parece que, além de testar para o futuro a marca de Bolonha fez um forcing na tentativa de preparar o melhor possível a corrida em Misano e tentar ficar perto do pódio. Em Mugello que é a pista de testes da marca, ficaram bem perto e aqui de certeza que gostariam de pelo menos fazer o mesmo. Se há lugar este ano, onde gostariam de subir ao pódio, Misano é o local.
Façam figas....

Stoner já foi operado

Casey Stoner já foi operado na Austrália ao seu tornozelo e tudo correu bem. Não foram ainda dadas indicações do período de recuperação, mas Stoner deseja regressar 1 ou 2 Gps antes da sua corrida na Austrália. Sendo assim, Stoner deve regressar ou para o Gp do Japão a 14 de Outubro ou mais provavelmente a 21 de Outubro na Malásia.
O piloto deseja certamente ganhar mais uma vez a corrida do seu país e dado o domínio que apresente em Phillip Island, mesmo que não esteja a 100%, vai ser complicado bater o Australiano.

Hayden recupera

Nicky Hayden, depois do trambolhão no Gp de Indianapolis, onde perdeu os sentidos e fracturou a mão direita, tem estado a recuperar em casa. O piloto afirma que os ossos não "colaram" ainda, mas está muito melhor com a mão menos inchada e bastante melhor da cabeça. Hayden, espera estar pronto para correr em Misano.

Abraham passou no exame de direito

Karel Abraham pode não ser o mais rápido dos pilotos, mas tornou-se no que tem mais habilitações. O piloto Checo, passou o exame de Direito e tem agora o bacharelato nesse curso. Abraham andou sempre a estudar e aproveitava o tempo livre entre os treinos durante o Gp de Brno para estudar.
Mesmo que não esteja na grelha de MotoGP em 2013, poderá aconselhar os pilotos na renovação dos contratos.

Cal Crutchlow deixa-se estar na Yamaha Tech3

Depois de tentar passar para a Yamaha oficial e ainda ter andado em conversações com a Ducati, Cal Crutchlow vai permanecer na mesma equipa onde milita há dois anos, na Yamaha Tech3. Esta equipa fica assim com dois pilotos Britânicos em 2013, já que Bradley Smith vai ser o companheiro de Cal. Crutchlow merece uma moto em MotoGP, até uma moto oficial, mas acho melhor ficar onde está, do que aventuras pelas Ducati.
Já o outro piloto, Bradley Smith, não considero que mereça, ou tenha feito algo de extraordinário para merecer subir já para o MotoGP. É um bom piloto sem dúvida, mas acho que existem valores muito superiores para ingressar na categoria rainha, mas enfim.
Restam cada vez menos lugares por ocupar, e parece quase certo a saída de Barbera e Bautista está muito incerto, tal como Abraham. Outro ainda incerto é Spies, que se fala que ou vai para o lugar de Bautista, ou vai para a Ducati. Será algum deste rumores verdade?

Brno: Imagens

Testes Brno: Crutchlow na frente de trio Yamaha

Brno - MotoGP - Corrida: Pedrosa vence grande batalha com Lorenzo

Dani Pedrosa venceu e convenceu em Brno. O Espanhol efectuou uma soberba corrida e bateu Lorenzo, numa última volta épica. Pedrosa é conhecido, ou pelo menos era até à última volta de Brno, por ser um piloto muito rápido, que ganha corridas quando corre isolado, mas no corpo a corpo, era ultrapassado e não mais incomodava o outro adversário. Mas Dani estava endiabrado e quase obrigado a vencer. Mostrando uma grande raça, ultrapassou Lorenzo a meio da corrida, mas Lorenzo não o deixou nunca de lhe "morder os calcanhares". Tudo se preparava para a última volta e Dani abriu um pouco de nada a trajectória, no local onde Lorenzo era mais rápido, e quando deu conta tinha a Yamaha ali mesmo ao seu lado, colada à sua viseira. Jorge arranjou espaço, onde parecia não existir. Pedrosa não se deu por vencido e na zona onde tinha vantagem, colocou-se ao lado de Lorenzo na travagem para a última chicane e passou a Yamaha. Lorenzo ainda largou os travões numa tentativa desesperada de ficar por dentro para a curva para a direita, mas alargou demasiado a trajectória e nada pode fazer para impedir a vitória de Dani Pedrosa. Grande final de corrida. Considera esta vitória importantíssima para Dani Pedrosa. Reduziu a diferença para 13 pontos. Não acredito que tenha feito mossa a Lorenzo, mas mais importante que tudo, traz muita confiança e motivação a Pedrosa. O piloto ficou agora a saber que no corpo a corpo também está forte e que pode bater Lorenzo. Isto pode ser muito motivador para as restantes corridas.

A corrida foi prácticamente isto, não tendo muitas mais lutas. Grande corrida igualmente para Crutchlow, que imprimiu um ritmo impressionante e foi capaz de obter o seu primeiro e merecido pódio. Nunca deixou Dovizioso chegar-se que foi o quarto classificado, mas foi outro bom fim-de-semana para o Italiano. Bradl esteve igual a si mesmo e pedir mais que o quinto posto era difícil.

Bautista não estava contente com o seu ritmo e com o sexto lugar, esperando mais. Quem igualmente esperava mais era Valentino Rossi. O nove vezes campeão do mundo, estava a ter o seu melhor desempenho nos treinos e até a utilização dos pneus macios, que lhe trazem sempre probemas, estava a correr bem. Partiu bem, mas a sua Ducati começou a perder óleo, para o escape e para as suas botas, que lhe causavam problemas em manter os pés no pousa-pés. Se não fosse este problema, Rossi julga que poderia ter lutado com Bautista e Bradl. 

De Puniet foi a melhor CRT, na frente do homem da casa, Abraham e Espargaro que fechou o top ten.

Mais uma vez, o azarado do Gp foi Spies, que depois de sofrer problemas com a embraiagem da sua Yamaha, caiu até ao fundo da tabela até a embraiagem arrefecer e funcionar normalmente, para depois passar ao ataque, mas atacou demais, caindo mais uma vez a abandonando. Uma época totalmente para esquecer para o piloto Americano

Brno - Moto3 - Corrida: Mais uma grande corrida de Oliveira

Depois da má, ou péssima qualificação, que obrigou Miguel Oliveira a partir da 21º posição da grelha, a corrida não iria ser certamente fácil para o Português. Contudo e mais uma vez mostrando a sua raça, Miguel efectuou uma excelente prestação. Numa pista muito "falsa" a secar, Oliveira foi subindo lugares, qte terminar no nono lugar. Excelente depois de sair de 21º.
O piloto Português somou mais pontos e segue agora na décima posição, empatado com nono classificado.

Curtas: Jeremy Burgess sobre Spies

O Australiano Jeremy Burgess, "brincou" com o visível azar de Ben Spies esta temporada, afirmando que se Spies decidisse abrir uma agência funerária, as pessoas iam deixar de morrer. Realmente espelha muito bem a época do Americano.

Brno - MotoGP - FP1 e FP2: Pedrosa sempre o mais rápido

Dani Pedrosa, dominou o primeiro dia em Brno, mostrando que está em grande forma e ao ataque. Isto apesar de ter sido atingido por uma pedra e ficou bastante magoado num pé. Os pilotos da Repsol Honda andam com azar com os pés.
Os quatro primeiros não mudaram de uma sessão para a outra, sendo eles, Lorenzo, que chegou a cair na segunda sessão. Aliás, Lorenzo parece que cai sempre aqui em Brno. Mas foi uma queda sem problemas e está colado a Dani. O terceiro e quarto foram os pilotos da Yamaha Tech3, Dovizioso e Crutchlow.
Bradl, como sempre e mais uma vez, muito bem,foi o quinto, na frente de Rossi, que está a 0,4s de Pedrosa. Vamos ver se começa a andar para trás ou se mantém a distância. Na qualificação não espero surpresas e tudo o que for melhor que o décimo ou oitavo lugar, já é bom para Valentino.
Bautista e Spies seguem o nove vezes campeão do mundo, com ambos a experimentar o asfalto, mas sem consequências.
Espargaro foi o primeiro CRT e um nono lugar, na frente de Elias e Abraham, não deixa de ser uma excelente prestação.

Brno - Moto3 - FP1 e FP2: Altos e baixos para Oliveira

Oliveira entrou da melhor forma em Brno, ao alcançar o segundo tempo na primeira sessão de treinos, atrás de Folger. Contudo a segunda sessão já não correu tão bem ao piloto Português, que foi apenas décimo. Miguel praticamente não melhorou o seu tempo, mas vamos esperar que possa tirar um melhor tempo, especialmente para a qualificação.

Brno: O circuito

Brno é mais um circuito que por norma todos os pilotos gostam. É um belo circuito bastante largo, com amplas curvas e poucas rectas. Com desníveis e travagens a descer solicita uma boa afinação da moto para as travagens. Os pilotos passam 20% do tempo em travagem e no final da recta da meta é onde os pilotos passam a maior distância em travagem, cerca de 340 metros. 
A ausência de Stoner é a última novidade, que deixa apenas Pedrosa e Lorenzo na luta pelo titulo. Pedrosa necessita de ir ganhando pontos a Jorge se quer manter em aberto as hipóteses de ganhar o campeonato.
Hayden e Barbera são outros dois que estarão ausente.
Por norma o tempo está bom, mas as previsões apontam chuva para o fim-de-semana. Caso acontença, como sempre pode baralhar bastante os resultados.
Faça chuva ou sol, só espero que seja uma corrida mais animada que a de Indianapolis, o que não é difícil. 

Em moto3 e depois de uma excelente prestação, Miguel Oliveira está motivado em efectuar outra boa corrida, mas a fraca velocidade de ponta da sua moto, vai ser um handicap, já que dada a largura do circuito, mas é um circuito que o Português gosta e ao qual adaptou-se bem o ano passado.

Ducati pediu ajuda a Furusawa

Masao Furusawa é considerado o pai da Yamaha M1 actual e confirmou agora que foi abordado pela Ducati para melhorar a moto Italiana. foi uma manobra já desesperada de melhorar a moto e tentar segurar Valentino Rossi ao mesmo tempo. Igualmente mostra o quão perdidos estão na Ducati, com claras faltas de ideias. Mas não deixa de ser um acto de coragem.
Contudo Furusawa não aceitou o desafio, já que embora reformado, na cultura oriental, estaria a não ser correcto com a Yamaha. Masao conta igualmente que se encontrou com Valentino Rossi.
Uma entrevista muito interessante, a não perder no site MotoMatters, em Inglês.

Dovizioso na Ducati até 2014

Andrea Dovizioso é o piloto escolhido pela Ducati para ocupar o lugar de Rossi. A marca volta a apostar num piloto Italiano. Embora à alguns meses, Crutchlow ser o nome apontado para conduzir uma Ducati oficial, a saida de Valentino veio alterar as escolhas e recairam em Dovi. É um piloto mais experiente, já conduziu as Hondas e Yamaha, e é muito certinho.
A Dovizioso pelos vistos não assusta ir para a Ducati, mas as alternativas eram nulas para o Italiano. O ano passado rumou à Yamaha, visto não ter lugar na Repsol Honda e sempre disse, que queria uma Yamaha oficial em 2013. Visto que isso é impossível, ou permanecia na Yamaha Tech3 e faria um pódio às vezes. Este ano já subiu várias vezes ao pódio, mas está a ter ajuda do ano negro de Spies, porque em condições normais para o ano seria muito mais complicado subir ao pódio. Além disso, fala-se que Andrea está a ganhar cerca de 350 mil euros e na Ducati a cifra sobe para os 5 milhões. Assim está numa equipa oficial, tem a possibilidade de lhe ajustarem a moto ao seu gosto e tem tempo para beneficiar de ajuda da Audi, tempo esse que Valentino não têm.
Sendo assim, já poucos lugares nas MotoGPs estão livres. Falta saber qual vai ser a equipa junior da Ducati, mas são apontados, Ianone, Redding ou Petruccini.
Na Tech3, Crutchlow está a ver se fica, ou salta para as Superbikes. Na LCR Honda, Bradl está confirmado, mas a San Carlo Gresini não anunciou ainda nenhum piloto.
Com isto tudo, fica por saber para onde vai Karel Abraham, Barbera e Bautista.

Stoner falha Brno

Apesar de estar em Brno, Casey Stoner vai regressar à Austrália para ser submetido a uma operação ao seu tornozelo. Os seus médicos receberam os exames e aconselharam o campeão do mundo a ser operado. Talvez até o esforço feito para correr em Indy, tenha agravado a lesão e esteja agora a pagar a "brincadeira".
Não se sabe ainda quando Casey irá regressar, mas Misano parece estar igualmente ameaçado.
É uma pena, já que arreda o piloto da defesa do titulo. A luta fica agora entre Pedrosa e Lorenzo. Esperemos que Pedrosa não se lesione, senão o titulo de Lorenzo ficaria ( segundo algumas vozes) mais uma vez manchado por lesões dos outros pilotos. Recordo que já em 2010, Rossi partiu uma perna, e Pedrosa fracturou uma clavícula.

O pé de Stoner

Heróico esforço, foi o efectuado pelo campeão do mundo Casey Stoner. Até parecia que o lesionado pé, não o estava incomodar muito, mas reparem ainda no estado lastimável do seu pé. Até doi....

Nicky Hayden de fora de Brno

Depois de falhar o "seu" Gp, em consequência de uma violenta queda, onde ficou sem sentidos e partiu dois ossos da mão direita, o piloto, médicos e equipa acharam bem Hayden não tentar correr já este fim-de-semana em Brno e recuperar o melhor possível para Misano.
Além de continuar com a mão muito inchada, Nicky ainda sofre de fortes dores de cabeça.

Indianapolis: Imagens

Indianapolis - MotoGP - Corrida: Pedrosa ganha sem surpresas

A Corrida de Indianapolis, não teve grande emoção e Pedrosa foi o esperado vencedor. Isto não quer dizer que o vencedor não tenha efectuado uma grande corrida, que fez, mas foi pouco emocionante. Ainda piorou, depois de o azarado do ano, Ben Spies, ter tido mais um azar, ao partir o motor da sua Yamaha na recta da meta. Nunca vi um piloto com tanto azar numa só época.
Lorenzo, fez o que tinha de fazer, como sempre e desde cedo viu que não estava ali para ganhar e fez mais um segundo lugar. Perdeu 5 pontos para Pedrosa, mas ganhou a Stoner.
Stoner esse sim, foi para mim o homem do fim-de-semana. Depois da violenta queda de Sábado, onde torceu os ligamentos todos do tornozelo, com uns "ossitos" partidos, esteve no hospital até à meia noite e no dia seguinte já estava aos comandos da sua Honda. Acabou a corrida esgotado e no quarto posto, depois de os medicamentos para as dores perderem o efeito e o piloto acabou por perder a luta que mantinha com Dovizioso. Muito bravo o piloto Australiano e vamos ver como se safa em Brno, mas não vai ser um fim-de-semana nada fácil.
Bautista voltou aos bons resultados e foi quinto, na frente do rookie Bradl, sempre muito regular.
Rossi teve mais uma corrida para esquecer, ficou a quase 1 minuto do vencer, ou seja, não correu, passeou. Mais uma vez, não atinou com a sua Ducati e depois de apanhar uns sustos com a frente da sua moto, apenas tentou amealhar alguns pontos e não cair.
Hernandez foi o melhor dos outros, ou seja, das CRTs e já o merecia, pois o piloto tem uma condução espectacular.
O campeonato continua em aberto, mas vamos chegar a circuito teoricamente mais favoráveis às Yamahas e a Lorenzo. A não perder já neste fim-de semana, em Brno.

Indianapolis - Moto3 - Corrida: Oliveira termina em quarto

Brilhante corrida efectuou hoje o piloto Português. Foi por pouco que falhou o pódio, mas partindo da 11º posição, fez uma excelente recuperação, sempre em luta acesa com os seus rivais.
Algum desanimo por não ter terminado no terceiro posto, mas está no bom caminho e volta a mostrar o seu valor, sendo um resultado muito importante para a sua confiança.
A corrida como sempre foi de cortar a respiração e o vencedor foi Salom, seguido por Cortese que amplia a vantagem no campeonato do mundo para 29 pontos, depois de Vi^nales ter caido a pouscas curvas do final.

Indianapolis - MotoGP - QP: Pedrosa com a pole em festival de quedas

Um autêntico festival de quedas, foi o mote da sessão de qualificação. O primeiro premiado foi Stoner, logo nos minutos iniciais a sofrer um gigante highside, aterrando mal sobre os pés. O Australiano levantou-se, mas rapidamente se deu conta que algo não estava bem com a sua perna. Chamou os médicos e saiu de maca. Pela primeira vez na sua carreira o campeão do mundo não saiu pelo seu próprio pé depois de de uma queda. Stoner torceu o tornozelo, com os ligamentos bastante lesionados e tem ainda uma fractura. Ainda não se sabe se vai poder alinhar. Falta de sorte na sua última temporada, o piloto que apenas partiu 3 ossos em toda a sua vida. O não linhar pode comprometer fortemente as suas aspirações ao titulo, ainda para mais numa pista onde Lorenzo não se dá muito bem.
O segundo a cair foi Hayden, que na mesma curva, saiu "cuspido" da sua mota, ficando inconsciente. O piloto não vai alinhar no seu Gp, já que não se lembrava de nada, quando acordou no centro médico e viu Stoner ao seu lado, pensava que se tinham embrulhado os dois. Além disso partiu dois ossos da mão direita.
O terceiro e outra gigante e dolorosa queda, foi o azarado do ano, Spies. O Americano não tem nada partido,  mas foi uma queda feia e bastante dolorosa. Certamente que vai ter muitas muitas dores na corrida.
Com isto tudo, Pedrosa conseguiu a pole, com Lorenzo a seguir e Dovizioso em terceiro.
Na segunda fila temos Spies Bradl e Stoner.
A primeira CRT foi a de Puniet, que inclusive ficou na frente de Rossi. As qualificações são um pesadelo para o piloto da Ducati e ficar atrás de uma CRT, mostra as dificuldades com que se deparam. De qualquer maneira, nada de novo e o Italiano tem ritmo para roda mais na frente.
Esperemos que a corrida não seja tão acidentada e Stoner e Spies não sofram muito com as lesões.
Já se levantaram vozes em relação ao circuito e ao asfalto. O circuito tem dois tipos de asfalto, um muito escorregadio e por isso tem havido tantas quedas. Aliás, não gosto do circuito. Aliás nem é bem um circuito é uma pista oval, onde improvisaram umas curvas e chamam-lhe circuito. Cada vez que há um problema, as sessões têm de ser interrompidas, porque os carros têm de entrar no circuito. Julgo caricato e pouco seguro, mas the show must go on.

Indianapolis - Moto3 - QP: Oliveira parte de 11º

Miguel Oliveira parte hoje da 11º posição, depois de ter sido prejudicado por um piloto mais lento, o irmão de Marc Marquez, na sua volta rápida. Esse contratempo irritou bastante o piloto Português e deu um autêntico "chega para lá" ao Espanhol.
Não é uma posição fantástica, mas penso que Oliveira tem andamento para rodar mais à frente, embora o circuito não seja fácil de ultrapassar e onde é preciso muito cuidado nas primeiras voltas com normalmente a acontecer bastantes quedas na "molhada".
A pole foi para o alemão Cortese, que comanda o mundial.

Indianapolis - MotoGP - FP3: Stoner responde a Pedrosa

As Hondas continuam a dominar em Indy e Stoner respondeu a Pedrosa, efectuando o melhor tempo da sessão. Pedrosa ficou muito perto e os dois pilotos da Honda têm o melhor ritmo, especialmente nos dois últimos sectores, tudo levando a indicar que a corrida vai ser entre os dois pilotos.
Spies está como o peixe na àgua neste circuito e foi o terceiro, mas incapaz de fazer melhor que as Hondas oficiais.
Bradl está a mostrar-se muito rápido e com um excelente desempenho o piloto Alemão foi o quarto mais lesto. Foi o último piloto a rodar no segundo .39. Dovizioso esteve discreto, mas obteve o quinto lugar, na frente do Espanhol Bautista, mas já a um segundo de Stoner.
Lorenzo continua a mostrar estar pouco à vontade neste circuito e apesar de ser muito rápido no primeiro sector, perde imenso nos dois último. O piloto falhou ainda por alguns segundos uma última volta lançada, mas o fim-de-semana não vai ser fácil. Se o ritmo se mantiver, Lorenzo pode ter aqui o seu pior resultado da epóca e talvez nem o pódio esteja ao seu alcance. Mas Domingo muita coisa pode acontecer.
Atrás de Lorenzo e muito perto deste, está piloto que vai ser seu companheiro de equipa em 2013, Valentino Rossi e a Ducati. O Italiano volta a ter andamento para o segundo grupo,  mas hoje na qualificação se tudo correr normalmente vai ter muitas dificuldades em melhorar e isso fá-lo partir muito atrás, que condiciona-lhe a corrida, especialmente num circuito com Indy, com poucos locais de ultrapassagem.
Crutchlow sofreu mais uma queda, sem problemas, mas o piloto está a ter um fim-de-semana complicado. Ficou na frente de Hayden que foi décimo e está a ser incapaz de melhorar os seus tempos. Certamente que o piloto Americano quer fazer boa figura na "sua casa", mas não está fácil e Hayden não deve de estar nada contente.
O melhor piloto CRT foi Espargaro, com Hernandez colado ao piloto Espanhol e sempre a dar espectáculo com a sua condução exuberante.
Vamos esperar pela qualificação, mas não parece que a pole fuja a uma Honda...

Indianapolis - Moto3 -FP3: Oliveira baixa para sétimo

Miguel Oliveira não conseguiu melhorar muito o seu tempo em reação a ontem a apesar de ter rodado bem, foi incapaz de melhorar o que os outros pilotos melhoraram e foi o sétimo mais rápido. De qualquer maneira, o piloto está a mostrar ritmo para efectuar uma boa corrida. Vamos ver como corre e qualificação.

Indianapolis - MotoGP - FP1 e FP2: Joker Pedrosa muito rápido

As Hondas dominaram o primeiro dia em Indy. De manhã foi Stoner o mais lesto, mas da parte da tarde, Pedrosa ligo o turbo e foi o único a rodar no segundo .39. A pista estava muito suja como sempre na primeira sessão e os pilotos vão melhorando imenso os seus tempos durante o fim-de semana.
Ben Spies foi o segundo, como sempre muito adaptado a este circuito, espero que os azares acabem e tenha aqui um bom fim-de-semana. O seu companheiro de equipa, Lorenzo esteve muito apagado de manhã, acordou para a tarde, mas está muito pouco à vontade. Este circuito não é do seu agrado e ultimamente é dos piores circuito para o Espanhol. Não parece ser diferente este ano, mas até Domingo muita coisa muda. As Hondas têm de aproveitar este handicap, mas não esqueçam que im dia mau para Lorenzo tem sido ficar em segundo...
Outro que melhorou bastante foi Dovizioso, que conseguiu ficar com o o quarto tempo, na frente de Stoner, que deu a entender ter problemas, especialmente com a suspensão traseira.
Crutchlow foi o sexto depois de um trambolhão na FP1. Ficou na frente de Bautista e Bradl.
Surgem então as Ducatis com Hayden muito bem em FP1, mas apenas nono na segunda sessão. Está a 1,6s de Pedrosa, na frente de Rossi que foi o décimo, mas apenas a 0,1s de Hayden. Nada de novo para a Ducati.
De Puniet foi o 11º e primeiro das CRTs, apenas a 2s de Pedrosa.
Grande azar e grande queda para Barbera, que voltava aqui, 29 dias depois de ter partido a sua perna. O piloto teve um highside e aterrou de cabeça, fracturando 3 vertebras dorsais. Muito azar, mas o piloto está bem e deve falhar a corrida de Brno. Por sorte a equipa tinha levado Toni Elias caso Barbera não passasse os testes médicos e alinhou em lugar de Barbera.
Vergonhosa e extremamente gravosa foi a maneira como os comissários levantaram Hector Barbera. Cenas destas não podem acontecer hoje em dia em qualquer campeonato nacional, quanto mais no mundial de velocidade. Tudo correu bem, mas se o caso fosse mais melindroso, as consequências poderiam ser bastante graves. Mais uma vez uma caso a rever urgentemente pela comissão de segurança. Sr. Loris Capirossi é importante não esquecer estas situações.

Indianapolis - Moto3 - FP1 e FP2: Oliveira muito bem no primeiro dia

O piloto Português entrou muito bem no primeiro dia do Gp de Indianapolis. Na primeira sessão foi o quarto mais rápido a cerca de 0,6s do mais rápido, mas na segunda sessão, Oliveira fez ainda melhor e reduziu a diferença para o primeiro para 0,289s, obtendo um excelente terceiro posto. Foi apenas o primeiro dia, mas espero que Miguel mantenha a toada e consiga um bom lugar na grelha.
O mais rápido foi Cortese.

Indianapolis: O circuito

Rossi na Yamaha por dois anos: Welcome Baby

Como já era esperado, Valentino Rossi vai deixar a Ducati e voltar à Yamaha. Welcome Baby é a frase do regresso à moto que amava.

Os tempos têm sido negros na Ducati e penso que a última queda em Laguna Seca foram a gota de àgua para a decisão de deixar a marca Italiana. A moto pouco evoluiu desde o ínicio do ano, com muito poucas novidades, talvez em virtude de alguma paragem nos gastos em virtude do processo de aquisição da marca por parte da Audi. Certo é que apenas um braço oscilante em alumínio e poucas alterações ao nível da electrónica e compactação de massas surgiram até ao momento. Desde o ínicio do ano que foi visível que o casamento não ia bem e sem melhorias, o desfecho não poderia ter sido outro.

A Ducati ainda tudo tentou para segurar Rossi, mas já tarde demais. O que devia ter feito isso sim, era ter apresentado novidades válidas para Vale continuar a acreditar no projecto. O grande problema foi esse mesmo. Rossi deixou de acreditar no projecto e sem as novidades que tantas vezes pediu, incrementadas pela nega do pai da actual Yamaha M1, Furusawa, de quem The Doctor é grande amigo, em passar para a Ducati, o inevitável aconteceu. Certamente pesou ainda o facto de Rossi não dispor de muito tempo. Restam-lhe duas ou poucas mais temporadas ao mais alto nível e isso impossibilita que ficasse à espera que a Ducati se tornasse competitiva com a ajuda da Audi.

Pessoalmente acho que tomou a decisão certa, já admitiu que foi incapaz de tornar a Ducati uma moto vencedora e para bem do desporto volta à sua querida Yamaha. A marca dos três diapasões fica novamente com uma equipa de luxo e a mais forte para os dois próximos anos.

Lorenzo é o número 1 na Yamaha, mas a relação entre ambos os pilotos está bem melhor. Lorenzo tem sido dos poucos que sempre respeitou Valentino neste mau período, ao contrario de muitos outros, entre ele, Stoner, sempre muito rancoroso com o Italiano.

Mas não se pense que vai ser fácil para Rossi voltar a ganhar. Acredito que voltará a ganhar corridas, mas o campeonato é uma história diferente. Vem do seu pior período da sua carreira e vai bater-se com o piloto mais forte e completo do momento, Lorenzo que conta com toda a sua carreira em MotoGP aos comandos da Yamaha.

É bom para o desporto e o ideal era Stoner voltar à Ducati, mas isso não vai acontecer. Para substituir o nove vezes campeão do mundo na Ducati, Dovizioso é o piloto apontado e parece-me a jogada mais acertada. Igualmente acertada é a ideia de criar uma equipa “júnior” com Ianonne , Redding ou Petrucini.

Nisto tudo, uma coisa me deixou perplexo, o facto de a Honda deixar fugir Rossi. Inacreditável que deixe a Yamaha  novamente com uma dupla que simplesmente dominou nos anos em que estiveram juntos e voltam a deixar a equipa voltar, apresentando eles Pedrosa e Marquez como solução. Não tiro qualquer mérito aos dois piloto Espanhóis, mas Pedrosa tarda em mostrar-se à altura de ser campeão e Marquez, embora o ache um autêntico fenómeno, digo mesmo até o piloto mais talentoso dos último tempos, mas vamos ver como se adapta às MotoGP. Este deixar escapar Rossi, é um erro que julgo gigante por parte da Honda. O orgulho falou mais alto e muito deve ter contribuído a mão de Livio Suppo que não gosta de Rossi. Disse inclusive que lhe podia arranjar uma moto para fazer o Dakar. Talvez venha a engolir as suas palavras. Nakamoto ainda tentou desesperadamente namorar Rossi, oferecendo-lhe uma moto oficial, mas numa equipa satélite, mas foi tarde demais.

Bem, mas Rossi na Yamaha é só para o ano e ainda temos meia temporada para percorrer. Existe ainda pilotos que não se sabe onde vão estar ou se vão estar em 2013, mas a transferência que condicionava todos os outros lugares está concluída.